下面是小编为大家整理的2023《生命第一》员工安全意识手册（2023年）,供大家参考。
生
命
第
一
——员工安全意识手册
作者简介
祁有红，中国安全管理专家，财经作家。多次应企业、院校及香港特区政府部门邀请，广泛传递安全观念。现任北京博士德管理顾问有限公司高级管理顾问、首席安全精细化管理专家，国家安全生产监督管理总局“安全发展”高层论坛特邀专家。主要著作有《第一管理——企业安全生产的无上法则》、《安全精细化管理——世界 500 强安全管理精要》。
没有安全知识，员工就会稀里糊涂受伤害；没有安全知识，事故就会不请自来。安全知识重要，安全意识更重要。有了安全意识，人们就会主动学习安全知识，安全就会有保证。知道“安全为了谁”，才能从“要我安全”变成“我要安全”；知道“安全为了谁”，才能警钟长鸣，紧绷安全弦；知道“安全为了谁”，才能让安全成为一种习惯；明白“安全为了谁”，才能找到安全意识之母、安全工作之魂。
第一章
前
言
近几年来，我走过近百家企业，为他们提供培训、咨询服务，曾经和很多企业领导、安全管理同行一起讨论安全问题。企业各岗位从业人员的安全意识，是普遍关切的话题。
安全意识是一项硬指标 第二章
有多少生命可以重来 —— 为自己
一场考试，要考满分才算合格。有这么严格的吗？有。这是我在南方电网公司了解到的做法。
谁是安全的最大受益者？ 你的平安，是关于家人最好的
学会安全，活着就好
企业安全好，我的收入高 管理选读：谁是安全的主体 第三章
大家共坐一条船，齐心才能抗风险
“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。”这句话在我们中国的企业里，员工们是耳熟能详。
不伤害自己，不伤害他人 一人违章，大家遭殃 把安全责任落实到每个员工
安全连着你我他，防范事故
操作之时顾左右，相互提醒
管理选读：假如你是事故受
第四章
风险危害时时想，超过领导天天讲
我经常说，我们工作生活在充满风险的世界里。但这并且不是我个人的见解。世界 500 强企业中的佼佼者 BP 公司就再三告诫自己的员工：“在一个充满风险的世界及行业里……”危害常伴左右，风险如影随形。
我们身处风险包围的世界
意识不到危险，才是最大危
只要上岗，集中思想
岗位危害我识别，我的安全
管理选读：工作安全分析
第五章
魔鬼就在细节里
在中学语文课本上有一篇课文，叫《扁鹊见蔡桓公》。名医扁鹊来到了蔡国，蔡国国君桓公知道他声望很大，便宴请扁鹊，他见到桓公以后说：“君王有病，就在肌肤之间，不治会加重的。” 可以向上报告，但不能坐等 只要有可能，就让它变成不 千里之堤，溃于蚁穴 八小时内外，不留隐患
第一章
前
言
安全意识是一项硬指标 近几年来，我走过近百家企业，为他们提供培训、咨询服务，曾经和很多企业领导、安全管理同行一起讨论安全问题。企业各岗位从业人员的安全意识，是普遍关切的话题。然而，在我翻看各类安全工作计划、工作总结时，却发现企业界关于执行安全制度强调的很多，而关于如何提升安全意识本身涉及的很少。
究其原因，企业里各层级管理者普遍把安全意识当作软指标，嘴上说的多，实际做的少。
企业安全生产最薄弱的环节是什么？
统计显示，98%的事故是因为人的原因引起的。而根据有关部门针关于大中型企业近 3年来发生的事故所作的另一项统计显示，人为因素中，安全意识薄弱的因素占到 90%多，而安全技术水平所占比例不到 10%。再回过头来看看我们企业界的安全培训，90%的精力用在占 10%比重的安全技术水平上，只有不到 10%的精力用在占 90%比重的安全意识上。90%和 10%的倒挂说明什么？说明——员工安全意识差，越来越成为制约企业安全生产的瓶颈。
安全意识不强，必将酿成安全事故。这是谁都不能否认的事实。
员工安全意识薄弱，首先弱在他们“安全第一”的意识没有建立。“安全第一”是世界通行的公理，几年前，我曾出版《第一管理》一书，向企业各级管理者阐述“安全第一”的公理。“安全第一”公理应该成为全体员工的共识，但却弱在“预防为主”的意识没有落实。“安全第一”意识的体现，就是“预防为主”，不能等到大难临头再去考虑“安全第一”。其次弱在主体安全意识淡薄。人们之所以做不到“安全第一”，之所以没有“预防为主”，根子在于主动性不够，在于不知道“安全究竟为了谁”。如果人人都把安全当作是别人的事，不把自己作为安全的主体，没有了主动性，员工安全意识的普遍薄弱也就在情理之中了。
安全工作依赖于物质和精神两个方面，物质的主要是安全设施，精神的主要是安全意识。广义的安全意识，囊括有关安全的意愿、意识、知识等。如何提升员工的安全意识，必需遵守安全实践中的三大法则。
法则一：安全知识胜于安全设施。
什么是安全知识？就是人们面关于风险时，知道该怎么做，囊括安全规程、安全制度、安全常识等等。国务院应急管理专家组调查，我国 46％的民众关于突发事件的应急措施了解十分有限，27％的人甚至根本不了解。我国国民的消防安全素质的抽样调查显示，将近50％的民众在火灾发生时不懂得如何逃生自救，52％的人甚至不认识消防安全标志。有些人就是不知道，旋转的部件不能碰，高压容器会爆炸，这就是安全知识不具备。
每个员工都要明白，只要是合法经营的企业，都是在政府监管之下，具备基本安全设施的。所以，你的注意力应该放在知识储备上，用安全知识武装你的头脑，平时知道如何操作，出现紧急情况会采取紧急措施，这要比设备的安全性能更重要。
法则二：安全意识强于安全知识。
我有一位中科院的朋友准备买车，也许是他长期从事数理分析的缘故，在发生日系汽车大批量召回以后，他收集了一大堆欧美和日本汽车安全性能检测指标的数据，来征求我的专业意见。我的回答让他大吃一惊：这些数据关于你完全没有意义！
他瞪大眼睛看着我：莫非人命关天的安全不重要？！
我告诉他，只要是正规厂家生产销售的汽车，都是经过国家试验，达到基本安全标准的。美国人早就出过一本书，叫《任何速度都不安全》，我们也可以说，任何车辆都不安全。你调查一下，全国有多少人不系安全带？有多少人喝了酒还坚持开车？又有多少人见前面没有车，于是不管三七二十一就踩油门？太多了！如果你也是其中的一个，那么，有多少气囊管用？什么样的安全配置够你“消费”？
这就是安全意识问题。狭义的安全意识，指的是在人们的思想意识中关于于安全的认识，囊括安全价值观、安全警惕性等等。我们工作中的“三违”，是指“违章指挥，违章操作，违犯劳动纪律”。绝大多数人不是不知道规章，而是有意无意地违章，这就属于安全意识淡薄。在生活中，闯红灯的人，不走天桥的人，不是不知道红绿灯的含义，不是不知道天桥的用途，这也属于安全意识问题。
没有安全知识，员工就会稀里糊涂受伤害；没有安全意识，事故就会不请自来。安全知识重要，安全意识更重要。当员工有了安全意识，就会主动学习安全知识，就会有安全保证。
法则三：安全意愿优于安全意识。
所谓安全意愿，是指员工履行安全生产职责，实现安全绩效的意志和愿望。安全意识往往停留在思想上，而安全意愿不仅仅是在思想上，同时还在情感上主动地去追求。一个不具备安全生产意愿的员工，一定不具备主动履行职责的行为。只有在强烈的安全生产意愿的驱动下，员工才能自觉地履行安全职责。
这个问题，中外的企业在安全管理上的认识是一致的。我们提出“责任重于泰山”，就是希望员工确立责任意识，进而靠责任意识促进安全意识的确立。西方企业的安全培训，首先是安全意识培训，其次才是安全技能培训，而培养雇员与管理层的合作态度，又被放在安全意识教育之前，也就是靠培养雇员的合作态度来逐渐培养其安全意识。
安全意愿是安全意识的前提和基础。中外莫不如此。
企业的安全管理要从员工的安全意愿入手，用意愿强化意识，用意识保证安全。
那么，如何培养员工的安全意愿就成了问题的核心。
人的安全素质分为三个层次，安全知识是基本层次，安全意识是深层次，安全意愿是核心层次。要让员工形成强烈的安全意愿，企业管理者就需要从情感角度入手，有了情感依托，才会有态度的转变。从我这几年考察过的企业来看，我发现，搞清楚“安全为了谁”，是解决安全问题的一把金钥匙。
第一，员工知道“安全为了谁”，才能从“要我安全”变成“我要安全”。
很多企业和单位，安全制度没少订，安全教育没少做，安全管理没少抓，为什么落实不下去，执行力不强？究其原因，员工觉得这些都是外界强加给自己的，只是被动地接受安全防范的知识和意识，正所谓是“要我安全”。
明白“安全为了谁”，员工才能理解管理层的良苦用心，才会清楚为什么要那样做。一个个安全制度，才能当成是有效的保护；一次次安全教育，才能当成是善意的提醒。安全教育才能入脑入心，安全意识才能深处扎根，正所谓是“我要安全”。
第二，员工知道“安全为了谁”，才能警钟长鸣，紧绷安全弦。
现实生活中，很多人不是没有一点安全意识，而是不能长期保持安全意识，很多事故往往就发生在一时的疏忽上。究其原因是，要么就不觉得安全重要，要么长时间的生产安全出现“安全意识疲劳”。
明白“安全为了谁”，人们就不会忽略安全的重要。明白“安全为了谁”，员工才可以战胜单调、枯燥和紧张，消除麻痹等意识，克服“安全意识疲劳”，保持安全警惕性。
第三，员工知道“安全为了谁”，才能让安全成为一种习惯。
“习惯决定性格，性格决定命运”，人生成败在于习惯，安全与否也在于习惯。
习惯性违章，违章成为习惯，习惯会让人抱憾终生。
安全也可以成为习惯。只要人们明白“安全为了谁”，就可以保证“第一次就做关于”。当员工心中有了安全意愿，第二次做关于就不存在问题。正确的再三反复，就会形成习惯。安全的习惯，会让人终生受益。
明白“安全为了谁”，是安全意识之母，是安全工作之魂。
作者
0 2010 年 年 4 4 月
第二章
有多少生命可以重来 —— 为自己
谁是安全的最大受益者？ 一场考试，要考满分才算合格。有这么严格的吗？有。这是我在南方电网公司了解到的做法。
南方电网所属的云南电网公司，关于安全工作规程进行闭卷考试，试卷满分为 100 分，参考人员的考试成绩必需达到 100 分才为合格，缺一分都不行。考试成绩不合格者，回炉再造，重新进行教育培训，再次考试，直到合格为止。
虽然我没能够现场观摩云南电网公司的安全规程考试，但我曾先后受到南方电网下属 7家单位的邀请前往授课。在云南电网公司兄弟单位那里，我关于其“安全规程考试满分才算合格”的做法早有耳闻。我不止在一个地方一家单位，听到关于南方电网的安全规程考试的议论。有人支持，有人反关于。有人说，一场考试，只要写错一个字，写漏一个知识点，就算白考了，这也太严厉了，很难推行下去。
然而，据我在写作本书时的了解，云南电网公司的做法并且非昙花一现，他们已经坚持了数年，并且且仍在坚持。“安全规程考试满分才算合格”的做法之所以能够推行下去，是因为——云南电网公司开展了深入细致的内部勾通工作，在勾通中提出了让员工深思的问题：安全工作规程考试满分才算合格，公司的初衷是什么？谁是最大的受益者？
这说明，企业的安全管理措施不怕严厉，怕的是员工们稀里糊涂，不知道谁是安全的最大受益者。
问题是，安全有无受益者？这似乎是个不是问题的问题。安全能没有受益者吗？可是，在企业界的一次安全讨论会上，有位仁兄愤慨地说：看看当前很多企业的现状，会发现谁都没有把自己作为受益者。
他的话引起了当时在座的很多安全工作者的共鸣。大家你一言，我一语地说着中国企业安全生产之怪现状——
很多企业领导不把自己当作受益者，关于安全他们是“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”，把安全部门的位次靠后排，把安全人员的待遇往后放，只要结果不管进程等等，不一而足。
很多企业的员工更不把自己当作安全的受益者，关于安全似乎是“事不关己，高高挂起”，图轻松，走捷径，操作风险不考虑，安全规程抛脑后，这样的案例举不胜举。
没有人想到自己是企业安全的受益者的时候，企业的安全管理就成了外来的负担，就会有人管就做，没人管就不做。
我很奇怪，企业的安全莫非没有受益者？座谈会上，我提出我的疑问：你安全了，你自己、你的家人、你的亲朋好友，不就是受益者吗？企业不出事故，企业经济上就不会蒙受损失，企业莫非不是受益者吗？一切的企业不出安全事故，人民安居乐业，地方经济稳定，社区、政府不就是受益者吗？所以，我们做安全工作时必需知道，企业安全会让谁受益，谁又是最大的受益者。
第一，不可否认，搞好企业的安全工作，企业会受益。
很多企业之所以处理不好安全和效益的关系，就在于认不清安全也是效益。不过仅仅从眼前的表象来看，企业的安全工作仿佛仅仅是一份投入，不出事故就永远不知道这笔钱投入得值不值。
安全环保管理中，“影子效益”的概念逐渐为人们所接受。影子效益说的是，只有在出事故之时，你才能知道事故的直接损失、间接损失以及商誉影响有多大，这些避免了的损失就是影子效益。事故经济损失占企业成本的比例，世界其他的工业国中最低的为 3%，最高的达到 8%以上，甚至超过很多行业的平均利润率。英国安全卫生执行委员会（HSE）的研究报告显示，工厂伤害、职业病和非伤害性意外事故所造成的损失，约占英国企业获利的 5%～10%。全美安全理事会（NSC）的一项调查表明：企业在安全管理上每 1 美元的投资，平均可减少 8.5 美元的事故成本。见《第一管理——安全生产的无上法则》（全新...