新增蒲吕公交运力实施方案一、运力投放方案（一）新增公交线路及编号1.201路汽车北站-铜合路-产业大道-蒲吕。线路里程15公里，途经站点20个，收发班时间：夏秋季6：00—20：00，秋冬季6：30—下面是小编为大家整理的【交通方案】铜梁区新增蒲吕公交运力实施方案【范文精选】,供大家参考。
新增蒲吕公交运力实施方案
一、运力投放方案
（一）新增公交线路及编号
1.201路汽车北站-铜合路-产业大道-蒲吕。线路里程15公里，途经站点20个，收发班时间：夏秋季6：00—20：00，秋冬季6：30—20：00，班次密度：30分钟/班（双向对开）。
2.202路汽车北站-铜合路-东城全兴社区-蒲吕。线路里程18公里，途经站点25个，收发班时间：夏秋季6：00—20：00，秋冬季6：30—20：00，班次密度：15分钟/班（双向对开）。
两条线路运行班次，根据客流情况和市场需求适时调整。
（二）线路经营权许可方式对象
根据《重庆市公共汽车客运管理办法》的有关规定，将上述两条公交线路经营权以协议方式许可给重庆长途汽车运输（集团）有限公司，由该司在铜梁注册的铜梁公交公司负责经营管理，线路运力共配置16辆。
（三）线路经营权期限
根据《重庆市公共汽车客运管理办法》第十一条“公共汽车客运线路经营权为4-8年”。新增蒲吕公交线路经营权确定为8年；线路经营权到期后，经营企业无重大交通安全责任事故、无严重运输服务质量事件、无恶劣社会影响、安全服务质量考核合格，且企业自愿申请继续从事经营的，可获得优先延续经营权利。
（四）车型选择与采购
结合我区经济社会发展及道路情况，车型选用长度为7.5米—8.5米LNG的空调公交客车。公交车由企业全资采购，统一车型、统一标识、统一车身颜色图案、统一安装公交智能系统，车身外观与文化旅游城市相匹配。
（五）票价设定
原蒲吕班线客车全程票价为4.00元，为深化公交惠民政策，统筹推进民生工程，蒲吕公交票价按全程2.00元设定。由区发改委确定中间站点的方式设置阶梯票价，降低群众乘车出行成本。
（六）运力投放时间
2015年6月底前，组织审核公交线路，组织调研论证，组织采购车辆，完成铜蒲班车退市处置工作，完善公交基础配套设施，向社会广泛宣传，启动新增蒲吕公交运力工作；12月底前正式运行。
（七）规范公交经营
按照《重庆市公共汽车客运管理办法》的有关规定，本次投放的公交车全部实行公司自营。公交车由企业全额出资购买，线路经营权、车辆产权、收益处理权、管理调配权等属企业所有，企业自主公开招聘符合条件、资质的驾乘人员，并按照《中华人民共和国劳动合同法》的有关规定签订劳动合同。
二、建立持续发展的财政补贴机制
（一）特殊人群财政购买服务。70周岁以上老人、学生、残疾人乘坐公交车，按照《铜梁区公交客运优惠补贴工作实施方案》（铜府办发〔2010〕8号）的有关规定，由区财政据实购买服务。
（二）LNG燃料补贴。LNG公交车车辆座位数按7.5米45座、8.5米54座计算，按区政府第五十三次常务会议精神办理。
（三）节能减排补贴。按区政府第五十三次常务会议精神办理。
（四）营业管理费核定补贴及直接营运亏损补贴。在公交企业运营一年后，由区财政局牵头审核报区政府审定后给予补贴。
（五）投资回报补贴。按照公交企业每公里标准成本的6%予以补贴。
三、原蒲吕班车退市的处置
新增蒲吕公交，蒲吕线16辆班线客车退出运输市场，由企业组织实施完成车辆经营权回购工作。对在规定期限内主动解除承包经营权，完善相关退市手续的车辆，由区财政给予承包经营者每车6万元的奖励；若企业在新增、退市工作中推进顺利平稳，且没有发生安全稳定群体性事件，区财政一次性给予企业每车2万元奖励。逾期不履行退市手续的班线客车，由区交通运管部门按期依法收回线路经营权。
四、工作要求
开通蒲吕公交客运工作，是我区今年的35件民生实事之一，事关我区经济社会发展稳定大局。各涉及相关单位务必高度重视、精心组织，各司其责、密切配合，广泛宣传、合理引导，关注动态、维护稳定，确保新增蒲吕公交运力顺利有序推进。
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