篇一：客运公司应急预案
城市公共客运行业突发事件应急预案
目
录
1.总则
1.1编制目的1.2编制依据
1.3适用范围
1.4事件种类
1.5工作原则
2.应急指挥体系及职责
2.1应急组织机构
2.2应急组织机构职责
3.预防预警机制
3.1监测系统
3.2日常监管
4.应急响应
4.1信息报送和处理
4.2指挥协调
4.3应急处置
4.4重点事件处置流程
4.5应急结束
5.善后工作
5.1善后处置
5.2社会救助
5.3总结分析
6.应急物资保障
6.1人力保障
6.2经费保障
6.3运力保障
7.监督管理
7.1宣传与培训
7.2预案演练
7.3奖励与责任
7.4监督检查
8.附则
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8.1预案管理与更新
8.2预案解释部门
8.3预案实施时间
城市公共客运行业突发事件
应急预案
1.总则
1.1编制目的为落实城市公共客运行业突发事件应急工作的组织领导，应对突发事件的应急指挥、协调和增（救）援工作，维护我市公共客运行业的稳定和安全，保护人民生命和国家、公民的财产安全，最大限度地减少突发事件造成的危害，特制定本预案。
1.2编制依据
编制本预案的依据是：
依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《湖南省城市公共客运条例》、《湖南省突发事件总体应急预案》等法律法规和有关规定。
1.3适用范围
本预案适用于在我市城市公共客运行业发生的影响公共客运正常运营的突发事件，主要有以下几类：
①重特大恶性交通事故和生产事故；
②公交车在运营中突遭破坏性爆炸事件；
③公交车在运营中发生重、特大火灾事件；
④场内加油站火灾事故；
⑤停保场火灾事故；
⑥出租汽车行业突发性事件；
⑦轨道交通突发性事件；
⑧其他突发性事件。
1.4事件种类
①水、旱灾害
②气象灾害（飓风、冰冻雨雪等）
③地质灾害
④生物灾害
⑤公共交通安全事故
⑥环境污染和生态破坏事件
⑦疫情传播事件
⑧食品安全危害事件
⑨公共安全事件（群体性事件、刑事案件、涉外突发事件）
⑩火灾、爆炸事件
1.5工作原则
统一领导，分级指挥；各司其职，密切协作；快速反应，高效处置；以人为本，减少危害。
2.应急组织机构及职责
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2.1应急组织机构
2.1.1城市公共客运行业突发事件应急指挥部（以下简称突发事件应急指挥部）组成：
总指挥：县人民政府分管副县长
副总指挥：县人民政府办公室副主任、县委政法委公管负责人、县城管执法局局长、县公安局分管负责人、县信访局分管负责人
成员：县维稳办、县法制办、县监察局、县信访局、县城管执法局、县公安局、县财政局、县人力资源和社会保障局、两个公司负责人等单位。
突发事件应急指挥部成员未在长沙或有特殊情况时，由所在单位按职务高低递补。
2.1.2突发事件应急指挥部下设长沙市城市公共客运行业突发事件应急办公室（以下简称突发事件应急办公室）。
突发事件应急办公室组成：
主任：市交通运输局分管公共客运副局长（兼）
成员：市交通运输局公共交通管理处、安全监督处、市客管局的主要负责同志和全市各公共客运企业安全保卫工作主要负责人。
2.2应急组织机构职责
2.2.1突发事件应急指挥部
1、负责城市公共客运行业突发事件处置的有关指导和协调工作，完成市政府应急办交办的有关事务；
2、贯彻长沙市应急工作方针，根据市政府应急工作原则和方案，拟定全市城市公共客运行业突发事件应急预案，组织、协调本行业突发事件应急处置工作的支持和支援；
3、组织处置城市公共客运行业突发事件技术研究和应急知识宣传教育等工作；
4、指导本行业各单位建立突发事件领导小组并建立相关专业支援、救援队伍。
2.2.2突发事件应急办公室
1、编制城市公共客运行业突发事件有关文件，指导本行业各单位制定突发事件应急预案。
2、在应急响应期间负责与市人民政府应急机构中相关部门的联系，了解最新信息，并及时向突发事件应急指挥部总指挥汇报。
3、应急响应时，负责收集情况，提出报告和建议；及时传达和执行市人民政府应急机构和突发事件应急指挥部的各项决策和指令，并检查和报告执行情况。
4、根据突发事件应急指挥部的指示，组织、协调突发事件处置工作相关的通讯、交通、物质等保障。负责应急系统通讯保障和与通讯部门的联络工作。
5、负责应急响应状态下突发事件应急指挥部机要保密和保卫工作。
2.2.3应急工作组
应急工作组在应急响应行动时自动成立，在突发事件应急指挥部统一领导下具体承担应急处理工作。应急工作组分为3个小组：
1、运输保障组：由城市管理执法指派一名负责人任组长，各公共客运企业分管营运的负责人任副组长，各企业营运调度相关人员组成。负责组织、协调人员、物资的应急运输保障工作；做好应急运力的储备，根据需要组织、协调应急word文档
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队伍调度和应急车辆调派，协调与其他运输方式的联运工作；拟定应急运输征用补偿资金补助方案；承办突发事件应急指挥部交办的其他工作。
2、现场工作组：由城市管理执法指派一名负责人任组长，各公共客运企业分管安全的负责人任副组长，各企业安全保卫相关人员组成。现场工作组是由突发事件应急指挥部在突发客运安全事故，群体性上访事件、罢运事件时，指定成立并派往事发地参加现场工作组；按照领导小组统一部署，参与组织开展突发事件应急处置工作，并及时向应急领导小组报告现场有关情况；负责联系和协助公安、卫生等部门开展道路运输安全事故的应急处置工作；承办突发事件应急指挥部交办的其他工作。
3、后勤保障组：由城市管理执法指派一名负责人任组长，各单位分管后勤的负责人任副组长，后勤保障、财务等相关人员组成。负责应急状态期间24小时后勤服务保障工作；承办突发事件应急指挥部交办的其他工作。
应急工作组在决定终止公共客运行业突发事件预警状态和应急响应行动时自动解散。
3．预防预警机制
3.1监测系统
公共客运行业各单位成立主要领导任组长的突发事件领导小组，应加强公交、出租汽车、轨道交通日常安全管理，在雨雪冰冻天气加强防灾应对工作，防止发生生产、交通、火灾、爆炸等事件和事故，在本单位深入开展治安防患自查自纠行动，重点对综合枢纽、首末站、公共客运车辆、油库、收银中心、停车场、保修厂、办公场所、出租房屋等进行彻底检查。客运行业从业人员要加强对乘客的检查，严防易燃、易爆、剧毒等化学危险品进站上车。应急响应期间，本单位安全稳定信息对突发事件应急办公室进行汇报，实行一日一报制度。
突发事件应急指挥部对收集到的有关信息和早期发现的隐患进行核实、分析、评估，必要时组织专家、相关部门进行会商后认为引发城市公共客运行业突发事件可能性很大的，应在2小时内向市应急办报告。
3.2日常监管
突发事件应急办公室应强化对城市公共客运行业的安全维稳管理，定期进行安全维稳排查，随时收集灾害天气、汛情、不稳定因素等相关信息，及早发现并消除安全隐患和不稳定因素，达到预防突发事件的效果。建立畅通的信息流通渠道，及时收集可能导致城市公共客运行业突发事件发生的因素，及时通报。
各公共客运企业必须严格落实国务院《企业事业单位内部治安保卫条例》，加强内部力量，完善人防、物防、技防措施，建立或完善门卫制度，制定值班安排表，实行24小时值班，及时发现和处置各种异常情况。认真落实领导干部带班制度，保持通信畅通，坚持特护期24小时值班巡查备勤。在所属公共客运车辆上统一安装GPS设备和电子监控设备，加强对车辆运营中车辆安全以及车厢内情况的监控。建立停车场、油库、综合枢纽、首末站等重点部位的夜间巡查制度和易燃易爆物品的定期检查制度，并做好记录。
预警程序：经各种渠道接到城市公共客运行业突发事件报警后，突发事件应急办公室应立即对突发事件的真实性、发生时间、地点、危害程度、影响等进行全面分析，并将相关情况报突发事件应急指挥部。根据突发事件应急指挥部的指令，开展应急处置工作。
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4.应急响应
4.1信息报送和处理
4.1.1城市公共客运行业突发事件信息报送和处理的基本原则
①迅速：本行业最先得知突发事件的知情人应在第一时间立即通过110、119、122、120等报警电话和其他途径报警，并报告单位。单位在收到突发事件信息后应在5分钟内报突发事件应急办公室。
②准确：报告内容要客观真实，不得主观臆断。
③直报：事件情况严重时，最先接到事件信息的单位要报告市应急办，抄报突发事件应急指挥部。
4.1.2信息共享和处理的基本程序
①接到突发事件信息后，突发事件应急办公室应立即核实其真实性，无法核实其真实性的应在30分钟内指令事件发生地相关单位派员前往现场核实；将核实的信息及时上报给突发事件应急指挥部。
②事件一经确认，突发事件应急办公室须立即向突发事件应急指挥部报告，确定事件级别。
③突发事件应急指挥部向市应急办报告，市人民政府视情况启动分级应急处理预案。
④突发事件应急办公室迅速通知专家组和专业处置队伍做好集结准备，并根据突发事件应急指挥部指令赶赴事件现场。
4.2指挥协调
4.2.1突发事件应急办公室获悉发生城市公共客运行业突发事件后，应立即报告突发事件应急指挥部，并根据事件的性质和严重程序提出启动本预案的建议。
4.2.2突发事件应急指挥部接到报告后，将情况上报市政府应急办，并立即启动本预案。
4.2.3突发事件应急指挥部迅速与公安部门取得联系，配合公安部门开展应急处置工作。
4.2.4突发事件应急指挥部指挥或指导现场支援工作。
4.3应急处置
4.3.1突发事件发生单位，接报后必须做到：
①迅速采取有效措施、组织抢救，防止事件扩大。
②严格保护事件现场。因抢救人员、防止事件扩大、恢复生产以及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事件现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。
③企业主要负责人及专业人员在1小时内赶赴事件现场，负责维护现场秩序和救援协助工件。
④服从地方政府统一部署和指挥，了解掌握事件情况，协调组织救援和调查处理等事宜，并及时报告事态趋势及状况。
⑤发生突发事件的单位应在事件发生后2小时内写出事件快报，分别报送突发事件应急指挥部和市应急办。
4.3.2突发事件快报应当包括以下内容：
1、突发事件发生单位的详细名称，单位负责人，联系电话及地址。
2、突发事件发生单位的经济性质、生产规模、服务类型。
3、发生突发事件的时间、地点、类别。
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4、突发事件造成的危害程度、影响范围、伤亡人数、直接经济损失的初步估计。
5、突发事件的简要经过。
6、突发事件原因的初步分析判断。
7、突发事件发生后采取的应急处理措施及事件控制情况。
8、需要有关部门和单位协助抢救和处理的有关事宜。
9、突发事件报告单位、签发人和报告时间。
4.4重点事件处置流程
4.4.1公交停车场突发火灾事故
1、先期处置
公交停车场突发火灾事故发生后，事发企业应迅速拨打119火警电话，同时企业应急处置分队应及时、主动、有效处置或控制事态，并将火灾事故和有关先期处置情况按规定上报企业应急机构。
（1）企业先期应急处置分队由企业负责人任组长，分管领导为副组长，并确定现场指挥员，负责紧急开展物资抢救与火灾扑救。
（2）应急处置分队根据现场指挥员指令，及时迅速地采取以水带、灭火机为主的灭火措施。应急处置时，应迅速连接火灾现场的邻近消防栓，由水带实施灭火，达到控制火势，扑灭火灾的目的。同时迅速提取邻近灭火机，用灭火机实施灭火，达到配合水带灭火的目的。
（3）安全人员和在现场的驾驶员应根据现场指挥员的指令，及时迅速将火灾周围的所有公交车及物资、人员脱离停车场，并转移到安全地域，相关负责人带领停车场内所有驾驶员迅速疏散火灾周围的公交车。同时，后勤人员、电工按现场指挥员的指令，及时关闭有关电源，如果有油库和加油装置的站场，还应迅速切断加油器油路，在加油的车辆立即驶离油库（加油装置），门卫人员把守大门出入口，严禁车辆及无关人员进入，准备接应消防车。
2、及时上报
公交停车场火灾突发事故发生后，事故单位必须将情况立即报告突发事件应急办公室，如火灾情况特别严重，应直报市应急办。
3、响应行动
收到应急信息后，突发事件应急指挥部立即启动应急预案，事故单位在突发事件应急指挥部指挥下，应迅速采取措施，组织抢救，组织运输工具，疏散、引导、转移因公交停车场突发火灾事故引起的正在危害或可能危害的生命和财产。同时，事故单位在突发事件应急指挥部指挥下做好事故现场的安全保护工作，维护现场秩序和社会公共秩序，组织指挥现场排险等工作，并积极配合医疗机构进行伤员抢救工作。
4.4.2罢运事件
1、预警信息
各企业得知以下情况后，必须迅速上报突发事件应急办公室：
（1）出现不稳定事端和群体性事件苗头，但尚处在酝酿过程中的；
（2）聚集上访尚未发生影响交通、治安秩序或党政机关工作秩序等严重违法违规行为的;（3）发生在公共客运企业内部的表达共同意愿的聚集事件，尚未发生过激违法行为的；
（4）其他尚未出现过激行为、可以现场开展工作、化解矛盾的群体性行为。
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2、先期处置
如罢运事件已经发生，所涉及的企业应迅速向突发事件应急办公室和市公安局城管分局上报有关情况，同时管理人员应迅速前往现场，与参与司乘人员或车主积极进行沟通劝说，对于其合理诉求，应尽快满足。如沟通无效或预计情况一时无法解决，在有条件的情况下应立即调配本单位应急运力，避免对公共客运服务的延续性造成影响。
3、应急响应
收到应急信息后，突发事件应急指挥部立即启动应急预案，市客管局应立即组织人员开展情况摸底工作，了解事件发生原因，及时上报指挥部；指挥部迅速上报市政府值班室及市维稳办，并衔接公安部门调派警力，根据制定具体应急措施；各工作组按照既定职责开展应急工作；突发事件应急指挥部及事发单位组织人员开展答复工作；指挥部指派人员快速到达现场，对集结上访或集会游行主要组织者说服教育，配合公安部门将参与人员带离现场，进行疏散；如事发单位自有运力不足以应急，或罢运规模较大、涉及多个企业，突发事件应急指挥部应迅速调集应急运力，确保公共客运服务的运力保障；召开公共客运车辆、出租汽车司机代表会议，对车主提出的问题依照国家相关法律政策进行答复。
4.4.3营运中突发事故事件
公共客运车辆在营运中突发火灾、爆炸等事件或事故，驾驶员应立即停车，打开车门，疏散乘客，使用车载消防器材进行灭火，并拨打119火警电话，如涉及人为破坏，还应拨打110报警，同时上报本企业安全和调度部门。驾驶员及赶到现场其他工作人员应注意保护事件现场，因抢救人员、防止事件扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做好标志，妥善保存现场重要痕迹、物证。对于受伤人员，尽可能及时送往医疗单位进行抢救。企业接到报告后，单位负责人和安全管理人员应立即赶赴现场，协助有关部门进行现场处置，并做好接报处置等情况的记录。突发事件应急指挥部在接到信息报告后，派出人员前往现场负责协调处置，指挥企业人员积极配合公安、卫生等部门的工作。
4.5应急结束
突发事件应急指挥部根据市政府的决定，宣布结束应急状态。
5.善后工作
5.1善后处置
5.1.1应急结束后，突发事件应急指挥部应：
①整理和审查所有的应急记录和文件等资料；
②总结和评价导致应急状态的事件情况和本行业在应急期间采取的主要行动；
5.1.2应急结束后，各有关部门和单位应及时做出书面报告。
5.1.3统计上报在应急处置行动中物资与人员劳务的征用补偿；统计上报应急处置行动中应急资金的使用情况及应急物资的损耗情况。
5.2社会救助
根据市有关文件执行。
5.3总结分析
突发事件应急指挥部与公安部门取得联系，收集事件处置全过程的信息，并写出事件经验教训总结及改进建议。突发事件应急指挥部负责将已发生事件经验教训总结及改进建议适时予以通报，并报送市应急办。
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突发事件经验教训总结应包括下列基本内容
1、查明的事实；
2、事件原因分析及主要依据；
3、得出事件结论；
4、提供各种必要的附件；
5、经验教训和安全建议。
6.应急保障
6.1人力保障
局系统全体人员和公共客运行业从业人员都应加强应急救援的业务培训和应急演练，掌握一定的救援知识和技能，并且都是应付突发事件的人力资源公交公司和出租车公司应建立应急救援小分队，购置快速反应和防护、救治装备，使其具备一定的专业水平。
6.2经费保障
各单位都应将突发公共事件应急准备和救援工作所需经费列入年度预算，必要时请求社会救助和政府支持。
6.3运力保障
公交公司和出租车公司应制定应急运力调度方案，储备应急车辆，做好临时保障运力供应的准备。
7.监督管理
7.1宣传与培训
指挥部应加强对城市公共客运行业突发事件知识的宣传教育。城市公共客运行业突发事件应急处置培训工作采取分级负责的原则，由各级相关单位负责组织实施。
各公共客运企业应与当地公安部门取得联系，邀请公安干警对企业管理人员及一线从业人员进行突发事件知识培训。
7.2预案演练
本行业各单位应按照“统一规划、分类实施、分级负责、突出重点、适应需求”的原则，采取定期和不定期相结合的形式，组织开展突发事件应急处置演练。
市交通运输局会同市有关部门（单位）指导城市公共客运行业突发事件的应急处置演练工作，检验和强化应急处置能力，并对演练效果进行总结和评估，进一步完善应急预案。
7.3奖励与责任
对在城市公共客运行业突发事件应急处置工作中作出突出贡献的单位和个人予以表彰奖励；对不认真履行职责、玩忽职守且造成严重损失的，有关部门（单位）依法给予责任人行政处分，触犯法律的，依法追究法律责任。
7.4监督检查
县人民政府对本预案的实施情况进行监督检查，确保应急措施到位。
8.附则
8.1预案管理与更新
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突发事件应急预案应当根据突发事件的变化和实施中发现的问题及时进行修订、补充。突发事件应急办公室负责制定预案的备案制度，更新制度，评审与更新方法，定期评审制度。
8.2预案解释部门
本预案由城市管理行政执法局制定并负责解释。
8.3预案实施时间
本预案自印发之日起施行。
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篇二：客运公司应急预案
客运公司道路旅客运输事故处理应急预案
第一篇：客运公司道路旅客运输事故处理应急预案
事故处理应急预案
为切实提高和落实公司应对突发事件的组织协调能力(以下简称应急处理),最大限度地减少险情事故造成的生命财产损失,依据《中华人民共和国安全生产法》、《山西省道路运输条例》和上级部门有关规定,结合公司实际,制定应急处理预案。
一、应急处理的范围及原则
凡公司营运车辆在运输中发生的道路交通事故、治安案件、疾病预防、车辆故障、火灾爆炸及遇特殊情况等险情事故，均司应急处理范围，适用于本预案。
实施本预案坚持以下原则：
1、救人高于一切；
2、施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救；
3、局部服从全局，下级服从上级。
4、分级负责，条块结合，密切配合。
5、最大限度地减少损失，防止和减轻经济损失。
6、实施属地管理，在当地政府统一领导下建立统一有序和高效的应急处理机制，接受同级及其以上政府和有关主管部门及上级交通主管部门、公司的领导。
二、应急处理机构职责
应急处理领导组主要职责是:险情事故发生后,在公司险情事故处理领导组统一指挥下,委派带队领导并立即奔赴现场：
1、贯彻落实上级领导对险情应急处理工作批示，提出应急处理
具体措施，负责相关情况上报工作。
2、指导监督应急处理工作，协调解决应急处理工作中的重大问题。
3、掌握应急处理动态状况及时调整部署应急工作措施。
4、应急处理领导组可视情况抽调工作人员，成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、原因调查组等险情事故应急处
理工作机构，明确责任人、联络人，迅速果断地做好险情故应急处理工作。
三、应急处理程序
（一）、肇事呼救。险情事故发生后，肇事驾乘人员及当事人应立即向公司交通险情事故应急处理领导组紧急呼救，并开展自救。应急呼救电话如下：
1、交通事故报警电话：122保险报案：955182、匪警：1103、火灾事故：1194、疾病救护：1205、公司应急办公室负责事故处理、施救组织、旅客疏散、联系修车、伤病人员转运等事宜。
（1）、遇客车营运中发生故障，无法继续承运时，公司备有应急客车随时输送、转送乘客。
（2）、遇客车营运中发生斗殴、偷窃等不法行为时，请拔110，公司办公室电话：
（3）、客车营运中发生旅客突发疾病或发现高致病性传染性疑
似病人时，请拨急救中心电话：120。
（二）、启动预案。得知发生险情事故或收到肇事呼救后，应及时启动本实施预案。
（三）、通讯联络。迅速收集，汇总险情事故应急处理的统计和动态情况，及时报告，并提出应急处理建议。
（四）、紧急报告。紧急报告须经公司应急处理领导组组长同意批准后，上报有关上级主管部门。
（五）、赶赴现场。得知发生危险事故或收到肇事呼救后，应急领导组应委派人员应立即赶赴现场，需要转运旅客、伤病人员时，要及时调动应急车辆，协作处理应急工作事宜。
（六）、现场施救。应本着“救人高于一切“的原则积极救治受伤人员，最大限度地减少死亡、受伤人数，千方百计做好防止和减轻经济损失的工作。
（七）、善后处理。采取统一管理，从快处理善后事项，做好死伤者家属的食宿安排等接待工作；及时制定事故处理赔付标准和规定，积极做好事故处理赔付工作。
（八）、原因调查。做好事故调查取证工作，勘察事故现场，调查分析事故原因，举一反三，做好登记核实工作。
（九）、后勤保障。根据应急处理工作需要，调集有关物资设备，保障应急处理急需，为应急处理人员提供生活保障。
（十）、工作报告。应急处理工作结束后，逐级书面报告应急处理工作情况，报告必须实事求是，不得弄虚作假或隐瞒具体详情。
四、奖罚
根据参与应急处理工作实际情况与救助效果，对应急处理先进个人进行表彰奖励。
经调查在应急处理工作中推诿扯皮，拖延时间或者虚报救助实效的，给予通报批评；性质严重的，追究有关人员的责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二篇：道路运输事故应急预案
道路运输事故应急预案
在日常学习、工作抑或是生活中，难免会发生一些不在自己预期的事件，为了控制事故的发展，时常需要预先制定应急预案。那么优秀的应急预案是什么样的呢？下面是小编帮大家整理的道路运输事故应急预案，希望能够帮助到大家。
道路运输事故应急预案1运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情况的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害），以最大限度减少人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，根据我司目前的安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾害）抢险应急预警方案。
一．苏州市元联运输有限公司事故（灾害）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥
组长：张先春
小组成员：张泽钧
李祥巨
刘金富
后勤保障组长：陆鹏
小组成员：李才旺
王功成
陈强
一．预警级别
一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）；
二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的；
三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。
二．预警控制范围及应急防范措施：
（1）预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。
（2）应急防范措施
1、油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在进库前，检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，罐体有无滴漏现象，同时检查随灭火器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。装油现场，油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态，一旦事故（灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳方案以供参考。
2、公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间感到事故（灾害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。各司其责措施到位有效。
三．根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。
1、道路交通事故（灾害）应急措施：
如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、监视油罐车各装、卸油口的密封安全情况，告诫围观的群众严禁烟火，用手提消防器材布置好安全警戒线。如是装载油品的重车，应在事故现场处理完毕后和交警协调，就近加油站，把装载油品卸掉后再进行事故处理，避免引起意外事故的发生。
如果是重载车因交通事故导致车辆下沟或者翻车，应在消防部门的配合下，对车辆进行罐体表层冷却，和四周的空气进行稀释，利用我们自备车辆的车载防爆自吸泵对受损车辆进行对口自吸过驳，卸空受损车辆的重载油品后，方可以进行拖吊施救。对在事故中外溢的油品应立即进行稀释，挖沟填埋，严格遵照消防和环保部门的要求做好事故（灾害）的善后工作，防止排入附近的水源引起的环境污染。
2．运行中油品泄漏，燃烧爆炸处理措施：
油罐车在运行中发生交通事故，或者是意外的灾害导致罐体破裂，闸阀失控，运载的油品引发火灾和爆炸，驾驶员应果断处置，不要惊慌出错造成更大的灾害，在时间和环境允许的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区，停放在较为空空的地带并立即报警，利用车上自备的消防器材，进行灭火自救。同时应向当地的群众，厂矿企业单位进行呼救支援，设置安全警戒线，劝阻无关群众远离现场。要不惜一切代价抢救事故中的受害者，把伤者立即移动到安全地带进行包扎止血处理。应积极协助120救护人员的抢救工作，避免事故的扩大，把事故中的受伤害人员减少到最低程度。
3．油库装油台装油中漏溢油，燃烧事故处理措施：
①、车辆在装油时发生漏、溢事故时，驾驶员应立即关紧车上各口阀门，通知停止装油，协助装油台工作人员进行现场处置，稀释漏、溢油现场，从防溢槽中回收漏、溢油品，并做好漏、溢油的"数量损失计量登记。严禁立即启动车辆，应等现场油气处理合格，交接手续完成后才能将油罐车驶离出库。
②、车辆电路着火，迅速使用干粉灭火器扑灭，同时，通知油库作业人员立即中止付油，并用石棉毯封盖注油口。
③、油库发生火情，应迅速将罐车驶离现场并出库，通知有关人员配合施救，并看护车辆。
④、油车在油库付油作业区一旦发生火灾而一时无法扑救时，驾
驶人员应按照一级警报拨打119报警电话，拉响油库警报系统，配合油库消防人员做好施救工作，同时在第一时间向公司领导报告。分公司领导向运管等相关部门报告。
⑤、油车虽然着火，但火势不大，未危及人身安全时，驾驶人员应迅速做出反应，将油车驾驶到空旷的地带后，立即施救并报警。
4．油罐车在加油站卸油作业时，驾驶人员在车辆进站熄火后，应做好车轮压护防滑措施。卸油前，应连接好车辆静电接地线，检查各种防范工作是否到位。卸油时，加油站“三员”不到位，现场灭火器未作临战状态，驾驶员人有义务提示站长或安全员做好安全应急准备工作。加油站卸油作业一旦发生火情，应立即采取以下处理措施：
①、迅速关闭卸油口，卸下卸油软管，并立即将油车驶出加油站后进行报警施救。
②、汽油起火扑救程序：
A：切断卸油口，立即使用石棉毯覆盖或用拖车式200L干粉灭火器扑救，疏散现场车辆；
B：迅速向119报警，并通知应急小组，同时配合消防人员就地施救；
C：地面油气滴漏起火，立即使用石棉毯或消防砂扑救。
5、行驶途中，油车驾驶人员应检查车辆自备消防灭火器材是否随车，车辆行驶性能是否发生异常，严禁驾乘人员在油车行驶途中使用手机，吸烟等违章行为，一旦发生危情，立即采取以下处理措施：
①、交通事故，立即拨打122报警，保护现场并通知分公司应急指挥组，拦截过往车辆抢救伤员。
②、途中油品外漏，立即将油车驶进紧急停车或远离人群地带，通知分公司应急指挥组，保护现场，设立有效的安全警戒区防止明火进入防护区。
③、途中起火，立即将油车驶入紧急停车带或远离人群地带后，迅速使用随车灭火器扑救，并迅速拨打119报警，转移随车重要物品，并向分公司应急指挥组报告，疏散周围群众，封闭现场。
6、油罐车在停车场停放应整齐有序，以备疏散。停车场应备有足
够有效的灭火器，严禁所有油罐车辆重载在停车场过夜停放。停车场严禁明火作业。严禁重载车进修理厂维护保养。值班室严禁使用电炉及存放汽柴油。值班人员应加强夜间巡视，以防偷盗及破坏行为的发生。
7、驾驶员应保证运输车辆安全技术性能完好。车辆的操纵、传动、制动和线路各总成性能安全可靠，罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。一经发现故障及隐患及时报修，整改到位。
驾驶员应严格遵守交通法规及库、站的安全操作规程，熟练掌握消防知识和使用灭火器材。
8、防台风、防汛应急处理措施
①、分公司应建立健全各类天气、地质预报的收集工作，加强值班，一旦接到台风或汛情预报，应立即通知下属各车从业人员，做好预防工作，并与配送单位联系（尤其是可能会发生灾害地区的加油站点）共同制定应急供油方案，确保各站点的油品供应。
②、要随时了解和掌握台风、汛情的量能，即时流向和及时通知各部车辆驾驶员采取有效的防范措施。争取在灾情到来之前将油品送达各加油站，来不及配送的，应立即通知驾驶员回停车场，防止冒然前往灾害发生地。驾驶员应保持通讯工具畅通，及时与分公司应急指挥部联系。
③、灾情到达之前，应急小组人员应深入现场指挥，对灾情的发生要提出有效的防范措施，及时通知所有在途车辆立即在就近加油站或安全地带停靠、避险，待灾情接触后方可上路行驶。
④、遇到强台风时，所有车辆都不许冒险上路行驶，应避其风头选择有背风的地带行车避险。
⑤、遇到汛情时，应选择地势较高安全地带停车，不许在有下水道、河道边的低洼地停车。如是在傍山路，应避开桥梁、悬崖边有可能滑坡的地带停车。
四、职责分工
1、指挥（副指挥），负责组织对人、财、物抢险过程的指挥协调工作。
2、现场指挥组：主要负责泄漏油品的回收堵截、转移，人员上网护送抢救和现场保护工作。
3、后勤保障组：主要负责抢险期间的现场清点，做好现场记录，抢救物品调集等后勤保障工作，抢险后的善后处理工作。
4、预警防范期间，所有从业人员对预警范围内任何重大异常情况，有权在第一时间向所在单位指挥（副指挥）或工作小组成员及上级机关报告。
五、设备器材保障
1、工具车一辆、离心泵油车两辆；南平一辆，邵武一辆。
2、预备防爆抽油泵一台，自备小型发电机一台，相机一部。
3、输油管50米（两条），防毒面具5幅，消防铁锹、消防战斗服装等。
六、工作程序
各组在指挥人员的指挥下，紧密配合，团结协作，并保持临危不乱的状态，迅速投入抢险。
现场指挥组：迅速转移伤亡人员，堵截或回收油品，做好防止事故扩大的抢险救灾工作。
后勤保障组：做好警戒，事故记录，迅速投入保障工作。
七、事故（灾害）报告
发生一级和二级预警或重大交通事故及人员伤亡的，运输分公司应急指挥部应在得到消息的同时，立即报告省公司应急指挥中心和总指挥、副指挥，不得延误。发生三级预警或一般交通事故造成人员受伤的，应在得到信息30分钟内报告省公司应急指挥中心。发生一般交通事故或其他安全事故未造成人员伤亡的，应在6小时内报告省公司应急指挥中心。
八、善后处理
事故（灾害）抢险结束后，后勤保障组应对现场周围进行认真清查，消除遗留隐患，做好现场记录，在24小时内按规定向上级报告事故，提出处理意见。
道路运输事故应急预案2为认真贯彻执行“安全安一、预防为主”的方针，有效地防范和快速处置危险货物运输事故，切实保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》及国家有关法律、法规的规定，根据本公司产品运输特点，特制定本预案。
一、适用范围
凡道路危险货物运输、装卸过程中发生事故或自然灾害造成危险货物泄漏，可能引起人员伤亡、财产损毁和环境污染的，适用于本预案。
二、组织领导
公司成立道路危险货物运输事故应急处置领导小组。
组长：由总经理担任，副组长：由分管副总经理担任，成员：由公司车队、办公室及安全主管负责人担任。公司安全主管负责危险货物运输事故应急处置中的日常工作。其职责：及时听取事故情况报告，立即召集领导小组成员研究制定处置对策，并负责事故处置的指挥工作和向上级有关部门的报告工作。
三、事故报告制度
（一）道路危险货物运输事故发生后，事故发生单位及当事人除了拨打110、119、120电话外，必须立即将事故发生地、人员伤亡和财产损失等初步情况电话报告安全主管或办公室。
安全主管或办公室接到危险货物运输事故，6小时内书面将所发生的事故情况向所属地道路管部门报告；在接到危险货物运输事故后2小时内按照事故报告内容，将所发生的事故情况，分别向所属地和事故发生地的道路管部门报告。
（二）事故发生单位应在事故发生后6小时内将事故简要情况书面上报安全主管，事故书面报告的主要内容有：
1、事故发生的时间、地点、车辆号码和驾驶员姓名或操作人员姓名等；
2、事故发生的简要经过，伤亡人数和初步估计的直接经济损失情况；
3、事故发生的初步原因；
4、事故发生后采取的措施及事故控制情况；
5、事故报告单位及联系电话。
（三）事故现场情况发生变化，伤亡人员数量发生变化时，事故发生单位应及时补报。
四、现场处置程序
（一）事故发生单位在接到危险货物运输事故报告后，应立即组织人员和相应的救助设备和工具赶赴现场，并保护好现场，协调配合有关部门做好事故现场的处置和善后及后勤保障工作。
（二）事故发生单位要想方设法抢救伤员，积极采取措施，及时控制危险源，防止事故的进一步扩大和伤亡人员的增加，努力把事故损失降到最低限度。
（三）安全主管或办公室在接到发生危险货物运输事故后，应及时组织力量，赶赴事故现场救援，事故情况初步调查和事故的应急善后工作。
五、事故处理制度
（一）危险货物运输事故发生后，公司应成立由车队、安全负责人、办公室组成的事故调查小组，负责对事故的调查并提交事故情况调查报告和提出处理意见，报总经理室。
（二）危险货物运输事故经过调查核实后，除交警、安监、公管、消防等部门按法律法规已结案处理外，企业应对事故发生单位责任人和直接责任人视事故损失、责任，按有关规定作出相应处理。
（三）危险货物运输事故发生后隐瞒不报、谎报、故意延迟不报、故意破坏事故现场的，按照事故行政责任追究规定，对有关单位负责人和直接责任人给予处分，构成犯罪的移交司法机关追究刑事责任。
本预案未尽事宜，按照有关法律法规和规章制度执行。本预案自发文之日起施行。
第三篇：道路运输安全生产事故应急处理预案
眉交发[2010]04号
眉
县
交
通
局
关于在交通系统集中开展安全生产大检查的通知
局属各单位：
为了全面贯彻落实1月14日全省交通系统冬季安全生产电视电话会议精神，根据宝市交发[2010]9号“关于在全市交通系统集中开展安全生产大检查的通知”精神，切实做好“两会”及春运期间安全生产工作，营造安全畅通、便捷的道路交通环境，现将在交通系统集中开展安全生产大检查有关事项通知如下：
一、总体要求
通过集中检查和重点整治，全面贯彻省、市、县关于2010年春运及安全生产工作的一系列指示精神，确保我县交通系统春节前后及“两会”期间安全生产形势稳定有序，为全县人民群众出行提供安全、畅通、便捷的运输服务。
二、检查内容
1、落实今冬明春安全生产总体要求的安排、部署、落实
情况；
2、春运安全生产工作安排部署；
3、春运应急预案启动、演练情况；
4、春运安全生产宣传教育情况；
5、各单位安全隐患排查及治理情况；
6、冬季安全生产的防范措施落实情况。
三、检查时间
2010年1月15日至3月15日
四、方法步骤
这次安全生产工作大检查，在各单位开展安全生产自查自
纠及整改的基础上，由县局领导带队，抽调有关部门单位人员进行不定期的抽查、检查，确保今冬明春及春运期间全系统交通运输安全生产工作不出现重大交通责任事故。
第一阶段：（2010年1月15日—1月20日）
各单位要全面贯彻落实省、市、县安全生产工作电视电话
会议精神，开展安全生产宣传教育活动，成立安全生产工作领
导小组，全面落实安全责任，及时召开会议，认真安排部署冬季
安全生产大检查工作，提出具体方案，完善安全生产工作各项措施，对干部职工进行安全生产教育活动。
第二阶段：（2010年1月21日—3月4日）
1、各单位对本单位安全生产工作存在的问题及事故隐患
进行一次剖析，开展安全生产自查自纠活动，对排查出的事故隐患进行限期整改，并将整改情况于2月13日前上报县局。
2、各单位对春节前、春节期间及冬季单位安全生产工作
进行全面检查，检查要深入企业、班组逐项进行全面检查，排除事故隐患。县运管所要深入运输企业、站场逐车检查，加大巡查力度，确保春运及冬季道路交通运输安全。
3、在各单位检查的基础上，县局将对基层各单位安全生
产工作进行抽查，纠正各类事故隐患。
4、做好市、县安全检查前的各项准备工作，完善各项安
全生产制度、措施及有关安全生产资料，确保安全生产检查督促到位，取得良好成效。
第三阶段：（2010年3月5日—3月15日）
各单位对本次检查进行一次全面总结，县局将对全系统安
全生产工作进行抽查，对各单位各项安全措施落实不到位，检查出的事故隐患整改不到位，宣传教育不到位，检查督促不到位的将给予通报批评。
五、工作要求
1、各单位要在抓好冬季安全生产工作的基础上，认真安
排部署好春运、消防安全生产工作，进一步对本单位的安全生产工作进行摸抵，落实各项工作措施。
2、要认真按通知要求进行检查，并将检查情况、存在的问题及整改意见向县局反馈，发现重大隐患要下达隐患整改通知书，并对整改情况进行跟踪督办，整改完成后责任单位要进行书面回告销号。
3、县局安全检查领导小组要对各单位春节前的安全生产
工作进行全方位的检查，不走过场，并将检查情况及时向县局主要领导及市、县安监部门汇报，确保各项安全工作措施落实到位。
4、各单位要将这次安全生产大检查工作开展情况认真进
行总结，并将检查总结及有关材料于3月10日前上报县局。
二0一0年一月十四日
主题词：
交通安全检查通知抄送：市交通局、县政府办、县安监局眉县交通局2010年1月14日印发
共
印22份
第四篇：道路运输事故应急预案
道路运输事故应急预案
为迅速处置特大道路交通事故，最大限度地降低事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，结合我公司实际，特制定本预案。
一、适用范围
本预案适用于在我县行政区域内发生的以下特大道路交通事故。
（一）一次造成死亡3人以上的道路交通事故
（二）一次性造成重伤11人以上或死亡1人重伤8人以上或死亡
2人重伤5人以上的道路交通事故。
（三）一次造成财产损失6万元以上的道路交通事故。
二、组织领导
道路交通事故发生后，应急处置工作在公司领导的通统一领导下，成立由刘国亮任组长，刘黎明任副组长，有关部门主要负责为成员的特大道路交通事故应急处置领导组，负责统一组织，监督和检查事故应急处置工作及有关问题。
为加强对事故现场处置工作的领导，成立现场处置领导小组
（一）抢险组：由事故发生地负责人刘黎明任组长，及时了解控
制现场情况，拉好警戒线，维护现场秩序，及时抢救、转移受伤人员，随时与组长取得联系，确保信息畅通。
（二）救护组
由公司田立山任组长，主要是联系救护车辆赶赴事故现场转移、抢救人员，并参与抢救工作。
三、处置原则和要求
（1）事故发生后，公司积极赶赴现场，并核实情况及时上报。
（2）各部门负责人组织力量赶赴现场参加处置工作。
（3）首先达到事故现场的部门，要在尽量保护现场的情况下，全力
抢救伤员和财物，防止事态扩大及违法分子趁火打劫。
（4）认真妥善处理事后工作，搞好事故调查。
（5）事故赔偿由相关保险公司及事故责任人单位按国家有关规定执
行。
第五篇：运输公司应急预案_运输公司事故处理应急预案
为了使可能发生的生产安全事故得到及时有效处理，使事故造成是生命财产损失减少最低限度，制定一些应急预案是很有必要的，下面是小编为你整理的运输公司应急预案范文，希望对你有用!运输公司应急预案范文篇1应急预案体系
应急预案体系包括?(1)综合应急预案?规定企业应急组织机构和职责?应急工作原则?应急工作程序等内容?(2)专项应急预案?主要有交通运输火灾事故应急预案?易燃易爆气体爆炸事故应急预案等事故?1.5应急工作原则
安全第一?预防为主?统一领导?以人为本?企业自救与社会救援相结合?措施果断的应急工作原则。
2.组织机构及职责
2.1应急组织体系
企业应急组织体系主要由企业应急预案领导小
组、本单位维修车间及集团内消防保安部等部门组成.2.2指挥机构及职责
2.2.1应急预案领导小组
(1)主要人员
组
长:___电话?_______
副
组
长:___电话?___________成
员:___、___、___、___、___、___、___、___通讯调度电话?________?24小时值班?救援行动由组长统一安排调度。
(2)应急预案领导小组是企业应急管理的最高指挥机构,负责重大事故的应急指挥，职责如下:①接受上级主管部门的领导?落实有关工作指示?②审定并签发事故应急预案?③审定并组织实施应急预案的演练?④根据预测与预警结果?开展风险评估。
⑤下达预警和预警解除指令?⑥下达应急预案启动和终止指令?⑦确定现场应急指挥中心人员?并下达派出指令?⑧审定应急处置的指导方案?⑨在应急处置过程中?负责向上级主管部门求援?并配合政府应急工作?⑩审查应急工作的考核结果?⑾审定并签发向上级主管部门及当地街道(地区)办事处报告。?3?应急救援设备及工具
车辆?小车?冀A____工具车?冀A____消防车?厂内备车
工具?本单位维修车间提供
2.2.2现场应急预案小组成员
现场应急预案小组成员是应急预案领导小组派驻现场实施应急指挥的部门，职责如下?①按照应急预案领导小组指令?负责现场应急指挥?②收集现场信息?核实现场情况?针对事态发展制定和调整现场应急抢险方案?③负责整合调配现场应急资源?④及时向应急预案领导小组和中心调度室汇报应急处置情况?⑤协调与地方政府相关应急救援工作?⑥收集,整理应急处置过程中的有关资料?
⑦核实应急终止条件?并向应急预案领导小组请示应急终止?⑧负责应急预案领导小组交办的其他任务。
3.应急响应
3.1响应程序
(1)发生事故后,企业应急预案领导小组应指导事故发生部门开展抢险自救?并做出判断?如需外部救助?根据事故性质和严重程度立即报告当地救助部门?(2)在事故发生现场的所有人员必须冷静思考并落实应急响应时自身和他人的安全避险措施?防止次生生产事故或其他人身伤害事故发生?(3)根据现场需要及时向企业应急预案领导小组或中心调度室请示扩大应急?企业应急预案领导小组或中心调度室及时向当地政府急救机构发出请求支援的信息?并协助当地政府或企业以外的有关应急机构实施应急行动。
3.2应急结束
(1)应急结束的条件
当遇险(含失踪)人员全部发现?事故现场得以控制?环境符合有关标准?导致次生、衍生事故隐患排除后?经领导小组确认和批准?现场应急处置工作结束?应急救援队伍撤离现场。
(2)应急结束明确事项
安全生产事故相关危险因素消除后?由现场应急预案小组成员核实应急终止条件?向企业应急预案领导小组请示应急终止。
①事故情况上报事项
企业按照规定尽快将所发生的事故报告当地相关政府主管部门。应急结束后?统计事故的发生时间?地点和结束的时间及严重程度?事故的简要情况?人员伤亡及财产损失?安全生产事故涉及范围?已采取的措施等内容。
②事故调查移交事项
事故结束后，把事故发生过程中现场人员对事故的现场分析等内容进行记录，并将现场事故调查的结果移交给事故调查处理小组，进一步对事故发生的原因进行彻底调查，最终查明事故原因。
运输公司应急预案范文篇2一、基本情况
山西兴通安运输有限公司是一家专业危险化学品运输企业，公司现有机动车13台，其中天然气运输专用车辆8台，;车辆主要分布在山西太原周边;年行驶里程50万公里，存在着重大交通风险。
二、可能发生的事故类型、原因及后果(对应事故因果分析图)(一)事故类型：交通伤亡事故、燃气泄漏事故、着火和运输罐爆炸事故。
(二)事故原因：
1.司机、押运人员安全意识淡薄，酒后驾驶、超速行使，强超强会等违章行为。
2.对运输罐体的检查不到位，违章操作。
3.车辆的制动系统、转向系统突然失灵、车胎突然爆裂等造成车辆失控。
4.道路状况差，视线不良，转弯半径、宽度及坡度不符和规定。
5.环境因素的影响：雨、雾、冰雪等恶劣气候。
6.其他因素：行人、骑车人违章和其他车辆违章。
(三)事故可能后果：人员伤亡、车辆损毁、环境污染和社会影响等。
三、组织机构及职责
(一)成立公司交通运输事故应急指挥中心。
总指挥：周永庆
副总指挥：高博
成
员：王斌、赵博文、靳玲、张雷、高春生等
职责：
总指挥：远程或现场指挥二级交通运输事故的应急救援行动，协助公司指挥一级交通运输事故的应急救援行动。
副总指挥：协助总指挥进行应急救援指挥行动，当总指挥不能亲自赶赴现场时，代替总指挥进行现场应急救援的指挥工作。
成员职责：
(1)积极响应应急指挥中心指令，参加危险化学品交通运输事故的应急行动。
(2)配合地方公安交通部门或环境保护部门现场处理交通事故和环境污染事故。
(3)配合地方相关部门进行事故调查。
(二)公司分别成立应急救援办公室。
四、应急保障系统
(一)应急分级与启动
山西兴通安运输有限公司交通运输事故应急响应分为两级。
1.发生重大及以上交通事故和化学品车辆无控泄漏、着火等超出本公司处理能力的险情，属一级事件，启动集团公司综合应急救援预案。
2.发生重大以下交通事故以及公司现有资源可以处理的险情，属二级事件，启动本预案。
(二)发生一级交通运输事件，启动公司应急救援预案后，公司应急指挥中心立即调动公司的应急救援力量，展开应急救援行动。
五、交通事故的预防和预警
(一)各运输单位管理部门负责对以下信息进行收集、整理，及时将有关信息和应急措施告知全体司机、押运人员。
1.上级主管部门、政府部门及专业新闻单位发布的地震灾害、洪涝灾害、恶劣气象信息、公共卫生和流行疫情信息的通报、通知等。
2.灾害现场的动态信息。
(二)定期召开司机、押运人员的安全例会、组织安全活动，对驾驶员进行经常性的交通法规和驾驶技能教育，提高驾驶员的安全意识和技术素质。
(三)认真落实车辆定期检验制度，严格执行出车前、行驶中和返回后“三检制”，及时发现和消除车辆安全隐患，严防带病车辆上路行驶。
(四)利用GPS监控系统对运输车辆进行实时监控，结合定期的上线跟踪检查，杜绝酒后驾驶、超速行驶等交通违章行为。
(五)定期组织司机、押运员进行路况等有关运输安全的各类因素的分析，及时辨识出各类危害，制定控制措施，消除交通风险。
(六)公司安全监控中心人员24小时值班，值班电话应保持畅通，发现异常情况要及时沟通确认。
六、应急响应程序
(一)应急行动
1.司机、押运人员的应急行动
⑴报警
发生下列事故，超出司机、押运人员处理能力的，立即按下表中的对应方向进行报警
急救电话：120;交通事故报警电话：122;火警电话：119;公司应急指挥中心电话：************报警内容：事故发生的时间、地点、车辆类型及车牌号、人员伤亡情况，泄漏的危险品名称、主要危险特性等。
⑵根据现场情况，司机、押运人员应立即采取以下应急措施：
①如发生人员受伤的情况，请求过往车辆向附近医疗机构运送伤员，或直接向当地医疗机构求助，说明事故发生地点，受伤人员数量及程度、发生次生危害的详细情况。
②车辆着火时，立即利用随车灭火器灭火。
③危险品泄漏时，立即配戴好防护用品，利用随车工具进行堵漏，现场没有安全防护的人员以及泄漏无法控制时，应立即撤离到上风向安全位置。
④在来车方向150m处设置警告牌，通知附近人员向上风向撤离。
⑶当社会救援力量到达时，向其说明现场情况，配合对方做好如下工作。
①隔离：设置隔离区并在主要道路和出入口的隔离区外设立明显标识，安排人员巡逻，禁止无关人员和车辆进入隔离区，消除隔离区内所有火种。
②疏散：发生大量危险化学品泄漏时，立即与周边乡镇、村庄及单位联系，通过广播告知事故险情、疏散距离、方向和个人防护措施等信息，迅速将隔离区内无关人员和周边人员疏散到安全区域。
③疏散时应明确疏散路线，做好疏散人群的控制和引导，防止人
员在泄漏区域低洼处和下水道等地下空间顶部滞留。
2.公司的应急行动
⑴公司应急指挥中心接到事故报告后，立即向总指挥报告，按照总指挥指令，启动本级应急行动，若发生一级事件或情况紧急，要报告公司应急指挥中心。
⑵公司应急总指挥立即组织人员赶赴现场，成立现场指挥部，配合政府公安交通部门实施应急救援，处理交通事故。
3.公司的应急行动(一级应急)⑴发生重大交通事故，集团公司应急总指挥接到报告后，立即整合必要的资源，向交通运输应急反应组发出指令，展开应急行动。
⑵发生危险化学品泄漏、着火和爆炸事故，公司应急总指挥要向事故现场派出专家组，必要时向距事故发生地较近人员发出指令，派出应急抢险队伍，快速奔赴现场实施应急救援。
⑶成立现场指挥部，指挥各应急抢险小组配合社会救援单位展开应急行动。
⑷当危险得到控制，立即安排起吊设备和危险化学品备用槽车，在专家组的指导下，实施工程抢险。
(二)应急解除
1.交通事故险情排除标准：
⑴抢险人员清点完毕，伤亡人员全部送往医院治疗或善后处理，伤亡人员家属已妥善安置;⑵确认现场不会发生次生火灾爆炸和环境污染事件;⑶公安交警部门现场勘查处理完毕;⑷事故车辆已妥善安置，路障已清理，道路交通已恢复。
2.达到上述标准后由现场指挥部报告本级应急总指挥，由总指挥发布重大交通事故应急解除令。
(三)后期处置
1.事故车辆所属单位负责配合地方安监、交通部门做好事故处理工作。
2.按照事故响应级别，由公司经理负责伤亡人员的善后处理，奖
励事故抢险工作中的有功人员。
3.由公司按保险合同向相关保险公司办理理赔。
4.由公司按照“四不放过“的原则组织事故的调查处理。
七、应急培训与演习
1.应急指挥中心每年组织一次本预案的应急演练。
2.公司每年组织应急培训
八、预案的管理
(一)本预案由山西兴通安运输公司组织制定、评审与持续改进。
(二)本预案每年进行评审和修订，但在发生交通运输事故并启动实施本预案后，应根据实施情况及时对预案进行更新改进。
运输公司应急预案范文篇3一、《预案》的目的及适用范围
1、《预案》目的：为了加强危险货物运输的安全管理，进一步贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》，提高应对突发事故的能力，及时准确应对可能发生的重、特大安全事故，明确各单位、各部门在事故发生时的工作职能，确保能安全、快速、高效、有序地组织开展抢险、救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失及环境破坏，提高危险货物运输从业人员应急能力及事故防范意识。
2、《预案》适用范围：适用于本公司在运输原油、成品油、工业污水等危险化学品过程中所发生交通、火灾、环保事故的应急工作。
二、《预案》组织机构及职能
1、分公司成立重、特大事故应急指挥中心
总指挥：____副指挥：____成
员：____________________应急指挥中心下设办公室。分公司副经理__同志任应急办公室主任，办公地点设在调度室。
2、分公司成立应急小组
疏导小组：____
救援小组：____抢险小组：____警戒小组：____3、分公司应急指挥中心、应急小组职责
分公司应急指挥中心职责：组织制定、修改、完善应急预案;调派应急力量、准备应急物资、定期组织应急培训和演练;事故发生时，发布应急命令和信号，并迅速向公司应急指挥中心办公室和事故所在地方政府相关部门报告事故情况及本文
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于贵
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www.xiexiebang.com人员伤亡情况;组织、指导、协助进行应急处理，及时掌握事故发生情况、确定对策，组织人员迅速展开事故调查，总结应急工作的经验和教训。
应急小组职责：当重、特大事故发生时，服从上级应急指挥中心和地方相关部门的指令，统一行动，积极实施疏导、救援、抢险、警戒工作;把事故损失降到最低程度;并负责事故损失统计上报工作。
三、应急反应和行动
1、分公司生产调度室接到重、特大事故的报告后，应及时向总指挥长和副指挥长汇报，并向有关部门通报情况，经总指挥长批准后启动应急预案。
2、应急通讯的保障。在处理应急情况期间，调度室不许离人，分公司办公室及相关人员的通讯保持通畅。
3、应急信息的传递。调度室及时了解事故发生的具体时间、地点以及事故造成的损失、人员伤亡情况，及时向分公司应急指挥中心报告。
4、应急工作地协调。分公司指挥长与副指挥长积极调派应急车辆与应急人员，监督和检查事故现场应急处置情况，及时向公司汇报。
5、应急交通工具的保障。调度室接到通知后应立即确定专用车辆，并根据情况随时增加，驾驶员接到命令后应24小时待命，并确保车辆的完好。
6、应急人员的组织。应急处置主要依靠本公司成立的应急小组人员及骨干力量进行
自救，当需要支援时，由分公司应急指挥中心向公司应急指挥中心求助，必要时，由公司应急指挥中心向地方政府求助。
7、应急物资的组织。分公司应急指挥中心根据事故的情况多渠道筹集应急灯、药品、饮用水、食品及各种抢险工具等物质，必要时，由公司应急指挥中心向地方政府求助。
8、加强现场保卫工作。分公司应急指挥中心安排专门人员保护现场，事故现场要及早规划处警戒区域，避免造成二次伤害，并要确保自身安全。
9、分公司财务组和安全组应做好事故损失的统计工作，以便事后申请保险赔偿工作。
10、分公司应急指挥中心及时总结应急工作中的经验和教训，对应急工作中做出贡献的团队及个人给予表彰和奖励，对玩忽职守，造成重大损失的团队及个人，视情节轻重给予相应处罚。
运输公司事故处理应急预案篇4第一条
突发安全事故应急领导小组
成立公司突发安全事故应急领导小组，统一指挥和组织我公司突发安全事故的应急处理工作。
领导小组组长：___(公司总经理)139________副组长：__(公司党支部书记)139________成
员：___(公司副总经理)1388________、__(公司副总经理)138________、__(公司工会主席)133________、__(公司财务总监)139________、___(公司财务部门经理)139________、____(公司综治部门经理)139________、___(公司生产部门经理)139________。应急电话：_______(总经理办)、_______(书记办)、_______(副总经理办)第二条
公司突发安全事故种类
公司突发安全事故含公司重大火灾安全事故、重大交通安全事故、重大生产安全事故、工程建设危房安全事故、重大设备安全事故、外出大型活动安全事故、自然灾害(事故。
第三条、安全事故报告及处理程序
一、公司生产区、生活区、汽修汽配综合市场以及公司所辖区域
发生或接到突发安全事故后，必须在5~10分钟内向总经理报告，并及时向相关部门报案请求援助，同时报公司后勤部门和综治部，第一时间疏散人群、组织自救、设立警示标志。本着“先控制、后处理、救人第一，减少损失”的原则，果断处理，积极抢救，后勤部和工会部做好善后处理工作。
第四条
具体重大安全事故应急预案
一、重大安全火灾事故
1、发生重大火灾事故时，要保持头脑清醒，千万不要惊慌失措、盲目乱跑。需第一时间向公司总经理和直接负责人报告，及时切地震、洪水等)安全断电源并拨打119、110报案请求援助，第一时间疏散并撤离周围群众和抢救伤者，设立隔阂带警示区，并及时投入消防设施进行扑救。
2、汽车发动机起火：迅速停车，切断电源，用随车灭火器对准火的根部灭火。
3、厢货物起火：立即将汽车驶离重点要害地区或空旷场所，并迅速报警。同时，用随车灭火器扑灭。警告并驱散周围群众应远离现场，以免发生爆炸时受到伤害。
一、重大交通安全事故
1、严禁超速行驶和醉酒驾车，发生重大交通事故，应指挥员工紧急集合疏散至安全地段，迅速将事故报总经理、交警大队、保险公司、公司安全生产领导小组。
2、公司要迅速抢救受伤员工，在最短时间内将受伤员工送至救治，及时报打110、119、120请求援助，保护好事故现场。
3、采取有效措施，做好善后处置工作。
二、工程建设、危房安全事故
1、公司在建或改建的建筑物要树立警示牌，设有隔离栏。
2、公司发生建筑物、危房安全事故，迅速将事故报总经理、安全生产领导小组。
3、公司要迅速组织员工抢救，及时报打110、119、120请求援
助，封闭事故现场。
4、采取有效措施，做好善后处置工作。
三、设备安全事故
1、公司要定期检查特种设备完好情况，做好电工一线工人的培训工作，适时进行资格证书的审查。
2、事故发生后，迅速将事故报总经理，及时抢救受伤员工，并报打120请求援助，3、采取有效措施，做好善后处置工作。
五、外出大型活动安全事故
1、公司各部门组织外出大型活动必须申报公司，经同意后方能实施，公司组织的外出大型活动要制定安全预防措施，并指定专人负责。
2、事故发生后，应迅速抢救受伤员工，及时将事故信息报总经理及相关部门。
3、及时报打110、120请求援助，保护好事故现场。
4、采取有效措施，做好善后处置工作。
六、外来暴力侵害事故
1、公司外来的未经允许强行闯入公司者，公司门卫或保安人员不得放行，应及时将闯入者驱逐出公司，并由门卫或保安人员向其发出警告。
2、公司内发现不良分子袭击、行凶等暴力侵害时，应先制止、制服，同时及时报打110、120请求援助。
3、对受伤员工及时救治。
4、采取有效措施，做好善后处置工作。
七、自然灾害安全事故
1、发生自然灾害安全事故，公司安全生产领导小组以及党员干部必须第一时间投入灾害自救，尽一切可能抢救抢救伤亡人员。
2、积极协助救援队伍、卫生机构救助受灾人员。
3、组织公司有生力量投入抗震救灾工作。
4、配合、服从上级部门下达的各项救灾措施以及安抚工作。
5、采取有效措施，做好善后处置工作。
第五条
应急预案生效日期：20__年1月1日
____公司
__年_月_日
运输公司事故处理应急预案范文篇5一、应急处理的范围及原则
凡公司营运车辆在运输中发生的道路交通事故、治安案件、疾病预防、车辆故障、火灾爆炸及遇特殊情况等险情事故，均司应急处理范围，适用于本预案。
实施本预案坚持以下原则：
1、救人高于一切;2、施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救;3、局部服从全局，下级服从上级。
4、分级负责，条块结合，密切配合。
5、最大限度地减少损失，防止和减轻经济损失。
6、实施属地管理，在当地政府统一领导下建立统一有序和高效的应急处理机制，接受同级及其以上政府和有关主管部门及上级交通主管部门、公司的领导。
二、应急处理机构职责
应急处理领导组主要职责是:险情事故发生后,在公司险情事故处理领导组统一指挥下,委派带队领导并立即奔赴现场：
1、贯彻落实上级领导对险情应急处理工作批示，提出应急处理
具体措施，负责相关情况上报工作。
2、指导监督应急处理工作，协调解决应急处理工作中的重大问题。
3、掌握应急处理动态状况及时调整部署应急工作措施。
4、应急处理领导组可视情况抽调工作人员，成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、原因调查组等险情事故应急处理工作机构，明确责任人、联络人，迅速果断地做好险情故应急处理工作。
三、应急处理程序
(一)、肇事呼救。险情事故发生后，肇事驾乘人员及当事人应立即向公司交通险情事故应急处理领导组紧急呼救，并开展自救。应急呼
救电话如下：
1、交通事故报警电话：122保险报案：955182、匪警：1103、火灾事故：1194、疾病救护：1205、公司应急办公室负责事故处理、施救组织、旅客疏散、联系修车、伤病人员转运等事宜。
(1)、遇客车营运中发生故障，无法继续承运时，公司备有应急客车随时输送、转送乘客。
(2)、遇客车营运中发生斗殴、偷窃等不法行为时，请拔110，公司办公室电话：
(3)、客车营运中发生旅客突发疾病或发现高致病性传染性疑
似病人时，请拨急救中心电话：120。
(二)、启动预案。得知发生险情事故或收到肇事呼救后，应及时启动本实施预案。
(三)、通讯联络。迅速收集，汇总险情事故应急处理的统计和动态情况，及时报告，并提出应急处理建议。
(四)、紧急报告。紧急报告须经公司应急处理领导组组长同意批准后，上报有关上级主管部门。
(五)、赶赴现场。得知发生危险事故或收到肇事呼救后，应急领导组应委派人员应立即赶赴现场，需要转运旅客、伤病人员时，要及时调动应急车辆，协作处理应急工作事宜。
(六)、现场施救。应本着“救人高于一切“的原则积极救治受伤人员，最大限度地减少死亡、受伤人数，千方百计做好防止和减轻经济损失的工作。
(七)、善后处理。采取统一管理，从快处理善后事项，做好死伤者家属的食宿安排等接待工作;及时制定事故处理赔付标准和规定，积极做好事故处理赔付工作。
(八)、原因调查。做好事故调查取证工作，勘察事故现场，调查分析事故原因，举一反三，做好登记核实工作。
(九)、后勤保障。根据应急处理工作需要，调集有关物资设备，保障应急处理急需，为应急处理人员提供生活保障。
(十)、工作报告。应急处理工作结束后，逐级书面报告应急处理工
作情况，报告必须实事求是，不得弄虚作假或隐瞒具体详情。
四、奖罚
根据参与应急处理工作实际情况与救助效果，对应急处理先进个人进行表彰奖励。
经调查在应急处理工作中推诿扯皮，拖延时间或者虚报救助实效的，给予通报批评;性质严重的，追究有关人员的责任;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
篇三：客运公司应急预案
道路客运综合应急预案范文（5篇）
道路客运最新综合应急预案范文（精选5篇）1一、指导思想和目的为认真做好20__年春运期间全县道路运输工作，确保春运达到“平安、和谐、有序”，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障公路畅通和运输安全，根据市运管处《阜阳市公路运输管理处20__年道路春运应急预案》要求，结合我县实际特制定本预案。
本预案适用于以下情况：
1、在春运旅客出行高峰期，当运力不足时，及时调配运力，有效地疏散旅客，防止旅客滞留。
2、对恶劣气候后滞留的旅客，在天气条件允许时的迅速疏散。
3、用于旅客集散地点的运力支援及其他应急之需。
4、其中需要紧急疏散动力等情况。
二、成立安全春运应急运力储备领导小组
组长：__
副组长：__
成员：__
办公室设在春运值班室，电话：__-__，__。领导小组在春运领导小组领导下开展工作。
三、全春运应急运输储备领导小组工作职责
1、办公室负责掌握收集春运期间有关信息，传达上级春运领导小组的有关决定，通知下属单位及时启动应急预案，组织对各成员单位落实情况进行检查。
2、县运管所负责督促运输企业加强安全意识教育，一旦发生自然灾害或突发事件，根据公路通行条件，及时发布停运决定，负责抢险运力的统一调度指挥，维护应急状态下的运输市场秩序。
3、客运企业及时掌握道路信息，如遇自然灾害、客车停开要提前利用广播、告示等形式向旅客、驾驶员通报灾情，及时调整运力，疏散滞留旅客。
4、各运输企业要确保做好春运突发性事件预防处理工作，建立24小时值班制度，保持信息畅通。各运输企业负责人、春运期间指定的专门联络人员要将联系电话上报并保持24小时开机。
四、应急保障车辆和人员
按照需要常备应急运力储备23辆。其中由运输公司组织5辆，__集团__分公司组织客车10辆（其中5辆本地车辆、5辆
外调车辆），运输公司和__集团__分公司的应急车辆负责长途旅客的应急工作。一运公司组织客车8辆，负责县内旅客的应急工作。由__县交通局车队组织货车10辆，__县第一运输公司组织货车10辆。
各运输企业抽调车辆要在春运前上报应急办公室并做好登记台帐等基础资料，以便需要时能及时联系，做好应急保障工作。
应急车辆的驾驶人员应该要求政治业务素质高，技术水平好，身体健康。在发生突发事件时，保证及时运送专业救治和防控等人员，保障一切防控物资和设备及时送达。
五、严明纪律，令行禁止。
1、各单位要建立和完善情报信息的收集、整理、分析、汇报制度，确保信息“准、快、实”。
2、统一领导指挥，按照各自职能分配，各司其职，各负其责，相互配合协作，严格执行预案的处置原则、程序、分工要求。
3、各单位要根据本预案的职责分工，结合单位实际制定工作预案。
4、实行责任追究制度，表彰奖励工作成效明显，表现突出的单位或个人。对因玩忽职守、工作不力等原因导致严重后果的，将追究有关领导和工作人员责任。
应急运力的调用坚持“分级负责，条块结合，属地为主”的原则，当__县运力出现不足现象时，有__运管所调用本辖区应急运力，当地运力不足市向是运管处申请支援。作为应急运力储备的车辆要明确责任人和联系方式，坚持值班制度，保证在需要时能及时调动，做到人在岗、车在位，一声令下，立即出动。道路客运最新综合应急预案范文（精选5篇）2为切实加强旅游安全工作，进一步落实安全工作责任制，杜绝旅游道路交通安全事故。科学、迅速、有效地处置旅游道路交通事件，最大限度地预防旅游道路交通事件的发生和降低旅游道路交通事件造成的危害，确保游客的人身、财产安全，根据有关精神，结合我县旅游业的实际情况，特制定本应急预案。
一、旅游道路交通事件的范畴
旅游道路交通事件是指发生在景区内交通道路上或组团外出旅游的突然发生涉及游客，造成人身财产较大损害的交通事件，以及由自然现象引起的灾害性交通事故。主要包括：
1.游客在组团外出旅游过程中的交通事件。
2.游客进入景区过程中的交通事件。
3.因突发自然灾害，致使游客乘坐车辆发生交通事件。
4.其他不可预料因素而造成的旅游交通事件。
旅游道路交通事件按其影响大小和危害程度划分为一般、重
大、特大三个级别。处置旅游道路交通事件的责任单位根据旅游车辆使用情况和游客所属情况而定。旅游道路交通事件出现后，负责人应遵循属地原则，向当地旅游行政主管部门汇报，同时，及时先行处置，以最快速度、尽最大努力实现应急处置。
二、建立旅游道路交通事件预警系统
成立由县文体和旅游局主要领导、分管领导等人员组成安全工作领导小组。
组长：县文体和旅游局局长
副组长：县文化和旅游市场执法大队大队长
县文体和旅游局二级主任科员
组员：游国文县文体和旅游局旅游股负责人
县文化和旅游市场执法大队队员
领导小组负责组织协调和检查督导我县旅游道路交通的安全预防工作。
主要职责为：及时提供旅游交通事件的危险信号，畅通信息渠道，提醒游客注意险情，采取切实有效措施，竭力避免发生旅游道路交通事件。旅游道路交通事件发生后，能客观真实地反映情况，及时向领导建言献策。旅游道路交通事故的预防应坚持教育在先、预防在先、多方配合、共同负责的原则。
三、建立保障机制
1.督促、教育游客遵守交通规则，阻止游客乘坐非法营运和不合格的车辆等。
2.加强对旅行社用车的监督，不定期抽查旅行社的用车情况。教育督促旅行社办理好各种车辆证照，按规定参加车辆的各类保险，自觉接受运管等部门对车辆的定期检查，及时维修，排除行驶中的不安全因素。
四、建立旅游道路交通事件处置机制
1.信息报送与现场保护
旅游道路交通事件发生后，知情者或当事人应立即将情况发生地点、时间等基本情况和有关信息向当地旅游行政主管部门报告；需要医院、公安派出所、交警等部门提供帮助的也要立即向相关部门报告。相关人员尽快核准情况，在规定时限内将交通事件发生的时间、地点、经过、危害程度、发展趋势、所采取的处理措施、需要帮助解决的问题等情况，迅速向县人民政府汇报。
迅速展开抢救工作的同时，对事故现场实行严格的保护，防止现场痕迹和相关物品、证据破坏和丢失，需要移动现场物件的，应作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，妥善保存现场重要的痕迹和物证。
信息报送时限：一般突发事件在2小时内报送，重大、特大突发事件即时即报，最迟在30分钟内报送，具体为先口头报，再书面报。同时，应时续事件进展情况、原因、后果及对事件的处理情况。
2.立即成立现场指挥组织
旅游道路交通事件发生后，应立即成立事件处置现场指挥组织，由现场最高领导任总指挥（上级领导到场后立即调整），有关领导和有关部门负责人组成，负责具体的施救和各项善后工作。其具体职能为：发布应急救援命令；组织指挥救援队伍实施救援行动；及时向上级汇报和向有关单位通报事件情况，必要时向有关单位发出救援请求；配合交通主管部门开展事故调查工作，认真调查取证，写出书面材料。在处理旅游道路交通事件时，现场指挥机构可视情况设立若干工作组。如：现场处理协调组，现场抢救协助组，警戒维护组，善后处理组，游客安抚组等。
3.迅速启动与实施救援
五、建立健全紧急重大情况信息报告制度，保障信息报送渠道畅通、运转有序
发生交通事件信息报告后，立即向旅游行政主管部门和县人民政府报告，并采取相应的处置措施。
1.发生突发交通事件时，县文体和旅游局领导应亲临现场（如遇出差，先指派分管领导立即赶赴现场，并根据方案进入应
急处理程度；以最大可能、最快速度赶回处理情况），了解事故情况，视情况作出指示，指挥救援工作，并及时向上级汇报。
2.迅速启动《旅游突发公共事件应急预案》，并组织实施，包括明确现场事故处理中设置机构人员、分工和职责，并向有关部门请求支援；
3.指挥协调现场的抢险救援工作，组织调集救援人员和相关物资等，督促检查各项救援措施落实到位；负责现场新闻报道的指导、解释、说明和把关工作；
4.指导善后处理和游客安抚工作。
六、善后处理工作。
1.旅游道路交通事件调查工作，由处置道路交通事件的组织及文体和旅游局相关人员配合相关职能部门（交警队等）开展调查工作。及时做好善后处理工作，积极维持正常的旅游秩序，维护社会安定稳定。
2.在突发事件发生期间，对散布谣言、破坏、扰乱社会秩序的，及时报公安机关等相关部门依法予以查处。
3.对旅游道路交通事件应急处置工作中表现积极，贡献突出，奋力抢救、成效显著的要给予表彰和奖励，反之要给以批评和处分。道路客运最新综合应急预案范文（精选5篇）3一、适用范围
本预案适用于县域范围内所属道路客运车辆（班线客车、包车）及客运站或途径我县的道路客运车辆在消毒、通风、运输组织、人员防护等环节开展防控和应急处置工作。
二、各环节防控基本要求
（一）客运站环节
1．工作环节风险点
（1）乘客接触设施设备、乘客活动区域、工作人员作业区域存在接触传染风险。
（2）候车室、餐厅、商店、公共卫生间等公共区域人员流动频繁，存在密切接触传染风险。
2．作业要求
（1）客运站消毒要求
参考交通运输部《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第六版）》要求做好消毒和通风工作，对客运站和车辆根据所在地风险级别，定期通风、预防性消毒。
1.1无障碍设施设备、自动售取票设备、饮水机（热水器）、乘客及行包安检设备、候车厅座椅、楼梯（直梯）扶手、直梯轿厢内部等乘客频繁接触设施设备。若出现人员发热情况，立即对接触区域及设施设备应进行消毒。
1.2封闭环境的进站口、售票窗口、检票口（检票闸机）、发车位、下客区，候车厅（室），公共卫生间，行包托运处，行包寄存处，综合服务处（咨询台），母婴室，站内餐厅，商店应保持良好通风。
1.3公共卫生间应配备洗手液。
（2）客运站通风要求
候车室、餐厅、商店等公共区域室外温度等条件适宜情况下，宜持续自然通风。其他区域根据所在地风险级别，定期通风，且每次通风时间不少于10分钟。
（3）客运站人流管控
客运场站应保持适当的人员流量，按照所在地风险级别控制乘客聚集人数占设计乘客最高聚集人数的比例。
（二）客运车辆环节
1．工作环节风险点
客运车辆车厢内、行李舱人员和物品聚集，存在接触传染风险。
2．作业要求
2.1车辆载客管控
客运车辆应按照核载人数载客，按照所在地风险级别控制省际、市际客运班线客车和包车客座率。
2.2车辆通风
客运车辆在未运行期间宜持续自然通风。室外温度和车速等条件适宜情况下，车辆可关闭车内空调，开窗通风，每次通风时间不少于10分钟。高、中风险地区车辆使用空调时，应当选择外循环模式。
2.3车辆消毒
客运车辆车厢内重点区域、行李舱应根据所在地风险基本每日或每趟消毒一次。
三、人员防护和体温监测
针对各个环节存在的主要风险点，做好相关工作人员的个人防护和测量监测工作。
1．客运站站务人员应佩戴口罩。
2．客运站乘客进出站应佩戴口罩，并在乘车全程佩戴口罩。
3．客运站站务人员、车辆司乘人员应按照所在地风险级别执行防护手套佩戴规定。
4．客运站乘客进出站应进行体温测量。
5．客运站站务人员、车辆司乘人员应按照所在地风险级别，定期进行体温测量。
四、应急处置要求
（一）应急工作准备
1．客运站应做好应急处理准备，按照所在地风险级别，在场站内通风条件较好区域设置临时留观区。
2．客运场站应扫“共富码”或登记进京省际客运班线客车和包车乘客身份信息和联系方式。
3．客运车辆应做好应急处理准备，三类以上班线客车和包车，按照所在地风险级别设置临时留观区，留观区采用简易窗帘（盖布）遮挡。
（二）可疑情形处置
应制定相应的对应突发公共事件的应急预案，并根据制定的预案进行应急演练。发现乘客有可疑症状时，症状包括口腔温度≥37.2℃、腋下温度≥37.0℃、直肠温度≥37.7℃、额温≥37.3℃，手持体温测量仪≥37.5℃，应及时报告预防工作小组并通知其亲属，在有效防护及有人员陪同的情况下送医。司乘人员有上述可疑症状时，应停止工作并及时到医疗机构就诊排查。确诊不属于疑似病例时，方可正常复岗。
当客车上、售票厅、候车厅等出现人员呕吐时，应立即采用消毒剂（如含氯消毒剂）或消毒干巾对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物后，再使用新洁尔灭等消毒剂进行物体表面消毒处理。
（三）涉疫情形处置
司乘人员确诊为疑似病例或感染病例时，应组织送定点医疗
机构就诊，预防控制工作小组应落实疫情监测报告责任，及时向属地卫生健康行政主管部门或疾控机构报告。在属地卫生健康行政主管部门或疾控机构指导下对密切接触者开展排查，应在指定的隔离室（区）实施14天隔离观察。应协助属地卫生健康行政主管部门或疾控机构开展终末消毒，规范处置个人物品，未消毒前交通工具不宜再次投入使用，隔离室（区）在人员解除隔离后也应进行终末消毒。治愈后需返回岗位的司乘人员，应在隔离室（区）观察14天无异常后上岗。应对发生的事件进行全过程处置记录。道路客运最新综合应急预案范文（精选5篇）41.总则
1.1编制目的为健全完善道路运输突发事件应急预案体系，规范和加强道路运输突发事件的应急管理工作，有效应对道路运输突发事件，保障人民群众生命财产安全，恢复道路运输正常运行，制定本预案。
1.2编制依据
依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》《关于
道路运输应急保障车队建设的指导意见》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》《交通运输突发事件信息处理程序》等相关规定。
1.3事件分级
本预案所称道路运输突发事件，是指由于自然灾害、道路运输生产事故等原因引发，造成或者可能造成重要客运枢纽1运行中断、严重人员伤亡、大量人员需要疏散、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张，需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。
道路运输突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。
1.3.1Ⅰ级道路运输突发事件
有下列情形之一的，为Ⅰ级道路运输突发事件：
（1）重要客运枢纽运行中断
造成或可能造成运行中断48小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨省组织。
（2）特别重大道路运输安全事故
客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成30人以上2死亡或失踪，或100人以上
重伤的事故。
（3）重要物资道路运输应急保障
重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响全国或者大片区经济整体运行和人民正常生活，超出事发区域省级交通运输主管部门运力组织能力，需要跨省、跨部门协调。
（4）需要由交通运输部提供道路运输应急保障的边境口岸撤侨等其他突发事件。
以上四种情形，事发区域省级交通运输主管部门难以独立处置，需要协调相关省份、相关部门调动运力疏解，提出跨省域道路运输应急保障请求。
1.3.2Ⅱ级道路运输突发事件
有下列情形之一的，为Ⅱ级道路运输突发事件：
（1）重要客运枢纽运行中断
造成或可能造成运行中断24小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨市组织。
（2）重大道路运输安全事故
客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成10人以上、30人以下死亡或失踪，或50人及以上、100人以下重伤的事故。
（3）重要物资道路运输应急保障
重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响省域内经济整体运行和人民正常生活，超出事发区域市级交通运输主管部门运力组织能力，需要跨市、跨部门协调。
（4）需要由省级交通运输主管部门提供道路运输应急保障的其他突发事件。
1.3.3Ⅲ级道路运输突发事件
有下列情形之一的，为Ⅲ级道路运输突发事件：
（1）重要客运枢纽运行中断，造成或可能造成大量旅客滞留，事发区域县级交通运输主管部门提出跨县域道路运输应急保障请求的。
（2）客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成3人以上、10人以下死亡或失踪，或10人及以上、50人以下重伤的事故。
（3）发生因重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响市域内经济整体运行和人民正常生活，需要紧急安排跨县域道路运输保障的。
（4）需要由市级交通运输主管部门提供道路运输应急保障的其他突发事件。
1.3.4Ⅳ级道路运输突发事件
有下列情形之一的，为Ⅳ级道路运输突发事件：
（1）一般客运枢纽运行中断，造成或可能造成旅客滞留。
（2）客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成3人以下死亡或失踪，或10人以下重伤的事故。
（3）需要由县级交通运输主管部门提供道路运输应急保障的其他突发事件。
1.4适用范围
本预案适用于Ⅰ级道路运输突发事件的应对处置工作。
本预案指导地方道路运输突发事件应急预案的编制和地方交通运输主管部门对道路运输突发事件的应对工作。
已有国家专项应急预案明确的危险品道路运输事故应对处置工作，适用其规定。
1.5工作原则
（1）以人民为中心，安全第一
道路运输突发事件应对的预警、预测，以及道路运输事故的善后处置和调查处理应坚持以人民为中心，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，不断完善应急预案，做好突发事件应对准备，把事故损失降到最低限度。
（2）依法应对，预防为主
道路运输突发事件应对应按国家相关法律法规要求，不断提
高应急科技水平，增强预警预防、应急处置与保障能力，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，以及有效应对道路运输突发事件的各项保障工作。
（3）统一领导，分级负责
道路运输突发事件应急处置工作以属地管理为主，在各级人民政府的统一领导下，按照事件等级和法定职责，分工合作，共同做好突发事件的应急处置工作。由交通运输主管部门牵头，结合各地道路运输管理体制，充分发挥道路运输管理机构的作用，建立健全责任明确、分级响应、条块结合、保障有力的应急管理体系。
（4）规范有序，协调联动
建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作响应程序，加强与其他相关部门的协作，形成资源共享、互联互动的道路运输突发事件应急处置机制，实现应急管理工作的制度化、规范化、科学化、高效化。
1.6应急预案体系
道路运输突发事件应急预案体系包括国家道路运输突发事件应急预案、地方道路运输突发事件应急预案及道路运输企业突发事件应急预案。
（1）国家道路运输突发事件应急预案
交通运输部负责制定、发布国家道路运输突发事件应急预案。
（2）地方道路运输突发事件应急预案
省级、市级、县级交通运输主管部门按照交通运输部制定的国家道路运输突发事件应急预案，在本级人民政府的领导和上级交通运输主管部门的指导下，负责编制、发布地方道路运输突发事件应急预案，报本级人民政府和上级交通运输主管部门备案。
（3）道路运输企业突发事件应急预案
道路运输企业根据国家及地方道路运输突发事件应急预案的要求，结合自身实际，负责编制并实施企业道路运输突发事件应急预案，报所属地交通运输主管部门备案。
2.组织体系
道路运输应急组织体系由国家、省、市和县四级组成。
2.1国家应急组织机构
交通运输部协调、指导全国道路运输突发事件的应急处置工作。
2.1.1应急领导小组
交通运输部在启动Ⅰ级道路运输突发事件应急响应时，同步成立交通运输部应对__事件应急工作领导小组（以下简称领导小
组）。领导小组是Ⅰ级道路运输突发事件的应急指挥机构，由部长或经部长授权的分管部领导担任组长，部安全总监及部办公厅、部政策研究室、部运输服务司、部安全与质量监督管理司（以下简称安质司）、部应急办等部门主要负责人担任副组长（部长担任组长时，分管部领导担任副组长），相关单位负责人为成员。
领导小组主要职责如下：
（1）组织协调Ⅰ级（特别重大）道路运输突发事件的应急处置工作，明确应急工作组的构成，指导应急处置工作。
（2）根据国务院要求，或根据应急处置需要，成立现场工作组，并派往突发事件现场开展应急处置工作。
（3）根据需要，会同国务院有关部门，制定应对突发事件的联合行动方案。
（4）当突发事件由国务院统一指挥时，按照国务院的指令，执行相应的应急行动。
（5）其他相关重大事项。
2.1.2应急工作组
应急工作组由交通运输部相关司局和单位组成，在领导小组统一协调下开展工作，并在应急响应终止时宣布取消。应急工作组成员由各应急工作组组长根据应急工作需要提出，报领导小组
批准。
（1）综合协调组。由部应急办或部办公厅负责人任组长，视情由相关司局和单位人员组成。负责与各应急协作部门的沟通联系；保持与各应急工作组的信息沟通及工作协调；搜集、分析和汇总应急工作情况，跟踪应急处置工作进展情况；定时向中办信息综合室、国务院总值班室和相关部门报送信息；协助领导小组落实党中央和国务院领导同志以及部领导的有关要求；承办领导小组交办的其他工作。
（2）应急指挥组。由部运输服务司负责人任组长，视情由相关司局和单位人员组成。负责参加国务院组织的有关事故调查；组织协调跨省应急队伍调度；协调人员、重要物资的应急运输保障工作；协调与其他运输方式的联运工作；拟定应急运输征用补偿资金补助方案；承办领导小组交办的其他工作。
（3）通信保障组。由部通信信息中心负责人任组长，视情由相关司局和单位人员组成。负责应急响应过程中的网络、视频、通信等保障工作；承办领导小组交办的其他工作。
（4）新闻宣传组。由部政策研究室负责人任组长，视情由相关司局和单位人员组成。负责对外发布应急信息；负责突发事件的新闻宣传工作；承办领导小组交办的其他工作。
（5）现场工作组。由部运输服务司、部应急办等有关司局
人员及相关专家组成，必要时由部领导带队。按照统一部署，在突发事件现场协助开展突发事件应急处置工作，并及时向领导小组报告现场有关情况。
（6）专家组。由道路运输行业及相关行业技术、科研、管理、法律等方面专家组成。负责对应急准备以及应急行动方案提供专业咨询和建议，根据需要参加道路运输突发事件的应急处置工作。
2.1.3日常机构
部运输服务司，作为国家道路运输应急日常机构，在交通运输部领导下开展工作，承担有关道路运输突发事件日常应急管理工作。主要包括：
（1）做好道路运输突发事件日常应急管理有关工作。
（2）接收、搜集、整理、分析道路运输突发事件相关信息及预警信息，向部应急办报送道路运输应急信息。
（3）组织开展Ⅰ级应急响应相关处置工作。
（4）负责组织制修订道路运输突发事件应急预案。
（5）指导地方道路运输突发事件应急预案体系建设。
（6）承办领导小组交办的工作。
2.2地方应急组织机构
省级、市级、县级交通运输主管部门负责本行政区域内道路
运输突发事件应急处置工作的组织、协调、指导。
省级、市级、县级交通运输主管部门可参照国家级道路运输突发事件应急组织机构组建模式，根据本地区实际情况成立应急组织机构，明确相应人员安排和职责分工。
3.预防与预警
各级交通运输主管部门应结合《交通运输综合应急预案》和本预案的要求做好突发事件的预防预警工作，重点做好对气象、国土等部门的预警信息以及道路运输突发事件相关信息的搜集、接收、整理和风险分析工作，完善预测预警联动机制，指导地方交通运输主管部门做好相应的应急准备。
预警信息来源包括：
（1）气象、地震、国土资源、水利、公安、安监、商务、外交等有关部门的监测和灾害预报预警信息，以及国家重点或者紧急物资道路运输保障需求信息。
（2）各级交通运输主管部门及相关管理机构有关道路运输延误、中断等监测信息。
（3）其他需要交通运输主管部门提供道路运输应急保障的紧急事件信息。
4.应急响应
4.1分级响应
道路运输突发事件应急响应分为国家、省、市、县四级部门响应。每级部门应急响应一般可分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级四个等级。
4.1.1Ⅰ级道路运输突发事件响应
发生Ⅰ级道路运输突发事件时，由交通运输部启动并实施国家级部门应急响应，事发区域省、市、县级交通运输主管部门分别启动并实施本级部门Ⅰ级应急响应。
4.1.2Ⅱ级道路运输突发事件响应
发生Ⅱ级道路运输突发事件时，由事发区域省级交通运输主管部门启动并实施省级部门应急响应。事发区域市级、县级交通运输主管部门分别启动并实施本级部门应急响应，且响应级别不应低于上级部门应急响应级别。
4.1.3Ⅲ级道路运输突发事件响应
发生Ⅲ级道路运输突发事件时，由事发区域市级交通运输主管部门启动并实施市级部门应急响应。事发区域县级交通运输主管部门启动并实施县级部门应急响应，且响应级别不应低于市级部门应急响应级别。
4.1.4Ⅳ级道路运输突发事件响应
发生Ⅳ级道路运输突发事件时，由事发区域县级交通运输主管部门启动并实施县级部门应急响应。
4.2响应程序
4.2.1国家级部门应急响应启动程序
（1）发生Ⅰ级道路运输突发事件或者接到国务院责成处理的道路运输突发事件，部运输服务司及时核实有关情况，并进行分析研究，第一时间向分管部领导报告有关情况，提出启动Ⅰ级应急响应及成立相关应急工作组的建议。
（2）经分管部领导同意后，报请部长核准。由部长或经部长授权的分管部领导宣布启动交通运输部应对__事件Ⅰ级响应。
（3）同步成立领导小组，领导小组组长明确应急工作组构成；各应急工作组按照职责开展应急工作，并将启动Ⅰ级应急响应有关信息按规定报中办信息综合室、国务院总值班室和相关部门，抄送应急协作部门，通知相关省级交通运输主管部门。
Ⅰ级道路运输突发事件应急响应的具体流程如下图所示。
4.2.2省市县级部门应急响应启动程序
省级、市级、县级交通运输主管部门可以参照本预案，根据本地区实际情况，制定本级部门应急响应级别及程序。
各级交通运输主管部门在启动实施本级应急响应的同时，应将应急响应情况报送上一级交通运输主管部门。各级交通运输主管部门在处理超出本级范围的突发事件，需要上一级交通运输主管部门协调处置时，应及时提出请求，并按照前款规定及时启动
上一级别应急响应。
4.3信息报告与处理
交通运输部按有关规定向中办信息综合室、国务院总值班室及时报送突发事件信息。
交通运输部和应急协作部门建立部际信息快速通报与联动响应机制，明确各相关部门的应急日常管理机构名称和联络方式，确定不同类别预警与应急信息的通报部门，建立信息快速沟通渠道，规定各类信息的通报与反馈时限，形成较为完善的突发事件信息快速沟通机制。
交通运输部和省级交通运输主管部门建立完善部省道路运输应急信息报送与联动机制，部运输服务司汇总上报的道路运输突发事件信息，及时向可能受影响的省（区、市）通报。
Ⅰ级道路运输突发事件应急响应启动后，事发区域省级道路运输主管部门应当将应急处置工作进展情况及时报部运输服务司，并按照“零报告”制度，形成定时情况简报，直到应急响应终止；部运输服务司应及时将进展信息汇总形成每日道路运输突发事件情况简报，上报领导小组，并抄送部应急办。信息报告内容包括：事件的类型、发生时间、地点、发生原因、影响范围和程度、发生势态、受损情况、已采取的应急处置措施和成效、联系人及联系方式等。
4.4分类处置
启动Ⅰ级应急响应后，根据事件的不同类别，有效组织采取不同处置措施：
（1）应对重要客运枢纽运行中断、重要物资道路运输应急保障的突发事件，应按照《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》（交运发〔2011〕682号）的.规定，指挥调动国家应急保障车队，协调事发区域附近省份应急队伍，协调与其他运输方式的联运工作，事发区域地方应急组织机构及相关省份应急队伍应积极配合，完成人员的疏散及重要物资的运输保障。
（2）应对特别重大道路运输安全事故，在做好上述运力组织保障的基础上，还应按照《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》（交应急发〔2014〕238号）的规定，派现场工作组赶赴事故第一现场，指导地方交通运输主管部门配合其他相关部门开展事故救援工作，同时组织选派相关人员和专家参与事故调查及处理工作。
4.5响应终止
4.5.1国家级部门应急响应终止程序
（1）经领导小组会商评估，认为突发事件的威胁和危害得到控制或者消除，或国务院有关单位发出宣布突发事件应急响应终止或降级的指令时，由部运输服务司商部应急办提出终止Ⅰ级
应急响应或降低响应等级建议，报领导小组组长核准。
（2）经报请领导小组组长核准后，终止交通运输部应对__事件Ⅰ级响应，或降级为Ⅱ级响应，同时取消Ⅰ级响应期间成立的领导小组及下设各应急工作组。
4.5.2省市县级部门应急响应终止程序
省级、市级、县级交通运输主管部门根据本地区实际情况，制定本级部门应急响应终止程序。
4.6后期处置
4.6.1善后处置
事发地交通运输主管部门配合属地人民政府，对因参与应急处理工作致病、致残、死亡的人员，给予相应的补助和抚恤；对因突发事件造成生活困难需要社会救助的.人员，按国家有关规定负责救助。
事发地交通运输主管部门配合民政部门及时组织救灾物资、生活必需品和社会捐赠物品的运送，保障群众基本生活。
4.6.2总结评估
交通运输部应急响应终止后，部运输服务司及时组织参与开展总结评估工作，客观评估应急处置工作成效，深入总结存在问题和下一步改进措施，并报分管部领导。
省市县级部门应急响应终止后，事发地交通运输主管部门应
当按照有关要求，及时开展事后总结评估工作，客观评估应急处置工作成效，深入总结存在问题和下一步改进措施，并按规定向本级人民政府和上级交通运输主管部门上报总结评估材料。
5.应急保障
5.1队伍保障
各级交通运输主管部门按照“统一指挥、分级负责，平急结合”的原则，通过平急转换机制，将道路运输日常生产经营与应急运输相结合，建立道路运输应急保障车队及应急队伍。按照发展思路，将道路运输突发事件应急体系建设同交通战备工作有机结合。
5.2通信保障
在充分整合现有交通通信信息资源的基础上，加快建立和完善“统一管理、多网联动、快速响应、处理有效”的道路运输应急通信系统，确保道路运输突发事件应对工作的通信畅通。
5.3资金保障
各级交通运输主管部门应积极协调同级财政部门，落实道路运输应急保障所需的各项经费；同时，积极争取各级政府设立应急保障专项基金，并确保专款专用。
鼓励自然人、法人或者其他组织按照有关法律法规的规定进行捐赠和援助。
各级交通运输主管部门应当建立有效的监管和评估体系，对道路运输突发事件应急保障资金的使用及效果进行监管和评估。
5.4应急演练
部运输服务司会同部应急办建立应急演练制度，组织定期或不定期的桌面应急演练，组织应急相关人员、应急联动机构广泛参与。
地方交通运输主管部门要结合所辖区域实际，有计划、有重点地组织应急演练。预案至少每3年组织一次应急演练。应急演练结束后，演练组织单位应当及时组织演练评估。鼓励委托第三方进行演练评估。
5.5应急培训
各级交通运输主管部门应当将应急教育培训纳入日常管理工作，并定期开展应急培训。
6.附则
6.1预案管理与更新
当出现下列情形之一时，交通运输部将组织修改完善本预案，更新后报国务院：
（1）预案依据的有关法律、行政法规、规章、标准、上位预案中的有关规定发生变化的；
（2）道路运输突发事件应急机构及其职责发生重大变化或
调整的；
（3）预案中的其他重要信息发生变化的；
（4）在突发事件实际应对和应急演练中发现问题需要进行重大调整的；
（5）预案制定单位认为应当修订的其他情况。
6.2预案制定与解释
本预案由交通运输部负责制定、组织实施和解释。
6.3预案实施时间
本预案自印发之日起实施。道路客运最新综合应急预案范文（精选5篇）5一、目的为切实提高石泉县道路运输领域突发事件的应急管理工作水平，完善应急管理体制和机制，提高突发事件预防和应对能力，控制、减轻和消除道路运输突发事件引起的严重社会危害，及时恢复道路运输市场正常运行，指导石泉县道路运输行业各企业及本所各岗位完善应急预案体系和组织体系，增强应急保障能力，满足有效应对涉及本县道路运输突发事件的需要，确保道路运输能力，特制定本预案。
二、依据
依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国
道路运输条例》、《道路运输突发事件管理规定》等法律法规规章，按照《石泉县突发事件总体应急预案》制订本预案。
三、分类分级
本预案所称道路运输突发事件是指由下列突发事件引发的造成或者可能造成道路以及重要客运枢纽出现中断、阻塞、重大人员伤亡、大量人员疏散、重大财产损失、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张需要道路运输部门提供应急运输保障的紧急事件。
(1)自然灾害。主要包括水旱灾害、气象灾害、地震灾害、地质灾害、生物灾害等。
(2)道路运输生产事故。主要包括道路运输事故、危险货物运输事故等。
(3)公共卫生事件。主要包括传染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全和职业危害、动物疫情，以及其他严重影响公共健康和生命安全的事件等。
(4)社会安全事件。主要包括恐怖袭击事件、经济安全事件等。
本预案适用于石泉县发生道路运输突发事件时，道路运输行业处置突发事件的应急活动。
四、应急机构及职责
（一）突发事件应急领导小组
组长：石泉县道路运输服务中心主任
成员：石泉县道路运输服务中心综合股股长
石泉县道路运输服务中心运输服务股股长
石泉县道路运输服务中心维驾信息股股长
主要职责：
1．负责统一领导道路运输突发事件的应急处置工作，发布指挥调度命令，并督促检查执行情况；
2．决定启动和终止本所道路运输突发事件预警状态和应急响应行动；
3．根据应急处置需要，指定成立现场工作组，并派往突发事件现场展开应急处置工作；
4．审定本所道路运输行业突发公共事件应急经费预算；
5．负责本县境内道路运输突发公共事件（客货运输、安全生产，公共卫生、防汛、防火等）的预防、处置及相关应急预案的制定和修订工作；
6．负责收集、处置道路运输突发公共事件的预警信息，对道路运输应急管理工作进行定期分析、评估，向上级应急领导小组报告道路运输应急管理工作开展情况；
7．负责本县道路运输相关应急工作的宣传报道、信息报送
和值守工作，指导、督查本县道路运输行业（行业）各单位相关应急预案的制定和应急预防、保障、演练工作；
8．负责落实上级应急领导小组的指示、工作部署和交办的其他工作。领导小组日常工作由主管安全生产的副所长主持。
领导小组办公室设在石泉县石泉县道路运输服务中心综合股，主任由石泉县道路运输服务中心综合股股长兼任，负责石泉县道路运输服务中心应急领导小组的日常工作及协调服务。
（二）应急工作
石泉县道路运输服务中心和石泉县道路运输企业要在日常工作中要利用各种宣传方式，提高广大干部职工对突发事件的安全意识和自我保护意识；认真学习《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》等法律法规及上级部门相关预案，注重积累突发事件应对等方面的材料，定期进行必要的演练，不断增强突发事件应对能力。
石泉县道路运输服务中心突发事件领导小组接到道路运输突发事件预警信息和异常情况报告后，要立即进入实战状态，上报请示后做好预案启动工作。
（三）应急处置
道路运输突发事件发生后，石泉县道路运输服务中心突发事
件领导小组要在石泉县政府突发事件应急领导小组及交通运输局突发事件应急领导小组的统一领导和指挥下，配合公安、消防、卫生等部门，迅速开展抢险救援。
石泉县道路运输服务中心突发事件应急领导小组的组长应到现场指挥，制定处置方案，组织处置队伍。
在上级部门的统一领导下，按照有关要求和规定，及时做好新闻宣传和信息发布，正确引导社会舆论，维护社会稳定，并积极配合有关部门做好善后处理工作。
五、应急保障系统
石泉县道路运输服务中心应建立本部门的应急预备力量，包括应急队伍、应急车辆等，平时要着重建立一系列应对突发事件的应急制度，以利于突发事件应对的指挥。
石泉县道路运输服务中心在突发事件发生后要及时建立健全值班制度，及时与交通局突发事件应急领导小组取得联系，以保证上传下达，并对各项应急工作迅速做出安排部署。
石泉县道路运输服务中心所对辖区内从事危险化学品等特种货物运输的道路运输企业、车辆以及其它易发生次生灾害的危险源要加强防范，平时定期检查；要重点加强救灾用水和物资的储备，设置专人专岗，重点安排抢险力量。
六、宣传、培训和演习
在道路运输领域开展《中华人民共和国突发事件应对法》科普知识宣传教育，树立科学的应对观，动员干部职工积极参与突发事件应对宣传活动，宣传和解释道路运输突发事件应急预案以及相关的突发事件应急法律、法规和规章，增强干部职工的应急意识，提高自防、自救、互救能力。
定期组织突发事件应急管理工作人员、救援人员和志愿者进行业务知识及技能培训。
石泉县道路运输服务中心要按照预案要求，协调整合各种应急援救力量，根据实际情况开展不同形式和规模的突发事件应急演习。